Achsschenkel Vorne Piaggio Porter

Dieser Achsschenkel ist bei allen nicht zwillingsbereiften Porter (mit Einzelbereifung) gleich und ändert sich nicht je nach Baujahr. Der entscheidende Unterschied ist das ABS: Neuere Modelle mit ABS haben eine ANDERE Version als ältere Modelle ohne ABS. Prüfe immer, ob dein Porter ABS hat, bevor du bestellst.

Für die Porter-Baujahre 2016-2017 gibt es den Achsschenkel vorne sowohl mit ABS als auch ohne ABS. Prüfe IMMER, ob dein Fahrzeug ABS hat, bevor du bestellst: Achtung, denn der Katalog kann ein Bild mit ABS zeigen, sich aber auf einen Code ohne ABS beziehen.

Nein. Der Achsschenkel vorne von Quargo und Porter sieht ähnlich aus, ist aber NICHT austauschbar. Versuche nicht, die beiden Modelle zu tauschen: Du benötigst das spezifische Bauteil für den Porter.

Fast immer erfordert die Arbeit an der Vorderachse das komplette Kit: Neben dem Achsschenkel benötigst du die Radnabe (4 Bolzen), die Muttern, die Radlager und die Wellendichtringe. Es empfiehlt sich, auch Radmutter und Unterlegscheibe zu ersetzen. Wenn die Lager gebrochen sind und das Rad 'gewackelt' hat, prüfe auch die beiden Querlenker (Dreieckslenker).

Wenn die Kerbverzahnung der Radnabe verschlissen ist, hält der neue Achsschenkel nur 2-3 Monate und bricht erneut. Prüfe IMMER den Verschleißzustand der Kerbverzahnung der Radnabe, bevor du den Achsschenkel ersetzt, sonst tritt das Problem erneut auf.

Eine wahrscheinliche Ursache ist das Fahren auf Straßen mit vielen Kreisverkehren, was eine asymmetrische Belastung erzeugt. Prüfe vor dem Wiedereinbau immer auch das innere Lager und den Zustand von Achsschenkel/Radnabe.

Ja. Beim Porter 1998 ohne 4x4 sind Achsschenkel, Radnabe, Bolzen, Lager, Distanzstück und Fettabweiser spezifisch für die 2WD-Version. Prüfe immer, ob das Fahrzeug 4x4 oder Standardversion ist, bevor du Bauteile für die Vorderachse kaufst.