Vorderer rechter Federbeindom für Piaggio Porter, MP-Code MPSS53471. Strukturelles Bauteil der Lenkung/Radaufhängung, das die Radnabe mit dem Rest der rechten Vorderradaufhängung verbindet.
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Karosseriesäule vorne rechts Piaggio Porter
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Vorderer rechter Federbeindom für Piaggio Porter, MP-Code MPSS53471. Strukturelles Bauteil der Lenkung/Radaufhängung, das die Radnabe mit dem Rest der rechten Vorderradaufhängung verbindet.
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Karosseriesäule vorne rechts für Piaggio Porter. Strukturelles Element der Kabine auf der Beifahrerseite. Bei Unfallschäden oder fortgeschrittener Korrosion zu ersetzen.
Porter Multitech Euro 6 DAM13R — Benzin/Autogas (LPG)/Erdgas (CNG) (2015-2020)
Porter Diesel D120 BDT1M — Diesel (2010-2015)
Porter Elektro — Elektro (2002-2020)
Nicht kompatibel mit Porter NP6 (bitte prüfen).
Karosseriesäule vorne rechts Piaggio Porter
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FAQ
Die häufigsten Fragen zu diesem Produkt.
Wie prüfe ich, ob dieser Federbeindom mit meinem Piaggio Porter kompatibel ist?
Detaillierte Kompatibilitätsangaben (Baujahr, Motor, Ausstattung) sind derzeit nicht in der Produktseite verfügbar. Kontaktiere uns vor dem Kauf mit der Fahrgestellnummer (FIN/VIN): wir bestätigen dir die genaue Kompatibilität.
Ist dieses Teil für die rechte oder linke Seite?
Es handelt sich um den vorderen RECHTEN Federbeindom (Beifahrerseite). Für die linke Seite wird ein anderer Code benötigt.
Wie lautet der OEM-Code (Piaggio-Original) dieses Federbeindoms?
Der originale Piaggio-OEM-Code ist in dieser Produktseite nicht angegeben. Verfügbar ist der MP-Code: MPSS53471. Um ihn einem Piaggio-Originalcode zuzuordnen, kontaktiere uns mit den Fahrzeugdaten.
Was ist der Federbeindom und wann muss er ausgetauscht werden?
Der Federbeindom (oder Achsschenkel) ist das Bauteil, das die Radnabe trägt und die Lenkbewegung übertragt. Er muss ausgetauscht werden bei strukturellen Schäden, ungewöhnlichem Spiel im Vorderrad oder nach Stößen/Unfällen, die die Vorderachse betroffen haben.
Erfordert der Einbau Spezialwerkzeug?
Der Austausch des vorderen Federbeindoms erfordert die Demontage der Lenkung und Radaufhängung. Wir empfehlen die Durchführung durch eine geeignet ausgerüstete Werkstatt; anschließend muss das Fahrzeug neu vermessen werden (Spur/Sturz).
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