Druck- und Temperatursensor Piaggio Porter Multitech

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Original Druck- und Temperatursensor für Piaggio Porter Multitech DA471QLR (2011-2015). Kompatibel mit den Ausstattungen Maxxi und Standard, für die Karosserien Pick-up und Van.
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Druck- und Temperatursensor Piaggio Porter Multitech

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Original Druck- und Temperatursensor für Piaggio Porter Multitech DA471QLR (2011-2015). Kompatibel mit den Ausstattungen Maxxi und Standard, für die Karosserien Pick-up und Van.
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Der originale Piaggio Druck- und Temperatursensor Luft erfasst einen physikalischen Parameter und übermittelt ihn an das Steuergerät deines Piaggio Porter. Ein defekter Sensor kann Warnleuchten, Fehlfunktionen und erhöhten Verbrauch verursachen. Originalstecker, direkter Einbau.

MondoPorter-Code
MPAL92783
Kompatibler Motor
DA471QLR
Motorcode prüfen (Fahrzeugschein, Punkt P.5)
Baujahre des Porter
2010-2015

Kompatible Fahrzeuge

  • Porter Multitech E4/E5 — Benzin/Autogas/Erdgas (2010-2015) (P.5: DA471QLR) (2 Versionen)
  • Porter Maxxi Multitech E4/E5 — Benzin/Autogas/Erdgas (2010-2015) (P.5: DA471QLR) (2 Versionen)

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Ist dieser Sensor mit meinem Porter Multitech kompatibel?

Der Sensor ist spezifisch für das Modell Porter Multitech DA471QLR, gebaut zwischen 2011 und 2015, in den Ausstattungen Maxxi und Standard, sowohl in der Pick-up- als auch in der Van-Version. Prüfe vor der Bestellung, ob dein Fahrzeug diesen Parametern entspricht.

Wie lautet die Referenznummer dieses Sensors?

Der MondoPorter-Code lautet MP MPAL92783. Für dieses Bauteil ist keine offizielle OE-Nummer verfügbar.

Welche Funktion hat der Druck- und Temperatursensor am Porter Multitech?

Er überwacht Druck und Temperatur im Kraftstoffsystem und übermittelt die Daten an das Steuergerät. Ein defekter Sensor kann Motorstörungen, Fehlermeldungen oder einen unregelmäßigen Fahrzeugbetrieb verursachen.

Wie erkenne ich, dass der Sensor ausgetauscht werden muss?

Die häufigsten Symptome sind: leuchtende Motorkontrollleuchte, Störungen bei der Kraftstoffsteuerung, Unregelmäßigkeiten im Leerlauf oder bei der Beschleunigung. Bestätigt wird der Defekt immer durch eine elektronische Diagnose mit OBD-Scanner.

Erfordert der Einbau Spezialwerkzeug?

Der Austausch des Sensors erfordert das Trennen des elektrischen Steckers und das Entfernen des Sensors aus dem Kraftstoffsystem. Es empfiehlt sich, die Arbeit von einem erfahrenen Mechaniker durchführen zu lassen und nach dem Einbau eventuelle Fehlercodes mit einem Diagnosegerät zu löschen.

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