Support de roue de secours Piaggio Porter

Il comprend uniquement l'étrier avec fourche et la pièce filetée qui bloque la roue. Il n'inclut PAS le boulon traversant le plancher : pour cela, il faut un axe fileté générique, à acheter séparément.

Il est compatible avec Porter CB41 (1992-1995), CB42 (1996-1997), Daihatsu HC (1998-2010), Diesel BDT1M D120 (2010-2015), Diesel LDW1204/1404 (1998-2005), Multitech DA471QLR (2011-2015) et Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020), versions Standard et Maxxi, carrosserie Fourgon et Pick-up. En cas de doute, indiquez-nous le numéro de châssis (VIN) pour vérification.

Sur le Maxi à roues jumelées, le support peut interférer avec l'étrier arrière des feux et, dans certains cas, la roue arrive à le toucher, probablement en raison de la différence entre empattement court et empattement long. Avant de commander, contactez-nous en précisant si le tien est à empattement court ou long, afin que nous vérifiions l'espace disponible.

Le Porter NP6 n'a pas de roue de secours de série et cet article est prévu pour les modèles précédents. Pour le NP6, Piaggio fournit un kit complet dédié (support + roue avec pneu, environ 450€) : écrivez-nous avec le numéro de châssis (VIN) et nous vous indiquerons l'article correct.

Le support est une structure en fer (tubulaires avec pièce filetée) techniquement reproductible en atelier, mais il faut un échantillon de référence. Les cotes entre les différents modèles Porter sont similaires, mais par sécurité, il vaut mieux partir de la pièce d'origine.

Pour l'entretien courant du Porter Fourgon, on associe souvent les croisillons d'arbre de transmission (x2), le filtre à huile, le filtre à air, les plaquettes de frein et les joints d'échappement. En cas de choc arrière, on l'associe plutôt au pare-chocs arrière complet avec feux.