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Pompa Olio Piaggio Porter Multitech - Montaggio / Smontaggio

Pubblicato da Christian Sorbello il

Smontaggio Pompa Olio Piaggio Porter Multitech

1 - Per sostituire la pompa olio è necessario rimuovere il coperchio punterie e il carter distribuzione completo.

pompa olio piaggio porter multitech

2 - Rimuovere tutte le viti del carter distribuzione per accedere alla pompa olio.

pompa olio piaggio porter

3 - La pompa olio è integrata nella parte inferiore del carter distribuzione.

pompa olio piaggio porter

4 - Rimuovere l'anello elastico d'arresto tipo «seger»; per controllare e/o pulire o sostituire, i componenti della valvola di regolazione pressione.

pompa olio piaggio porter

5 - Estrarre i componenti dalla valvola di controllo sovrapressione olio, come segue:

pompa olio piaggio porter

- l'anello elastico tipo «seger»,- il piattello spingi molla - la molla, - il pistoncino

Verifiche Pompa Olio 

Verificare sia l'integrità dei componenti, la pulizia dei condotti e se necessario sostituire anche la guarnizione del pescante coppa olio.

pompa olio piaggio porter

Montaggio Pompa Olio 

1 - Pulire accuratemente le superfici di accoppiamento.

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2 - Montare il carter distribuzione completo, previa applicazione del prodotto sigillante consigliato nel perimetro del carter ed in particolare nei punti in- dicati e nelle giunzioni tra testa e blocco cilindri.

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Prodotti consigliati
Loctite 5699 Adesivo sigillante.

3 -Bloccare il carter distribuzione sul blocco cilindri, rispettando le coppie di serraggio.

coppie di serraggio pompa olio piaggio porter

Coppie di bloccaggio (N*m)

Carter catena di distribuzione M6 (a) - Blocco cilindri 11÷12 Nm Carter catena di distribuzione M8 (b) - Blocco cilindri 21÷25 Nm

 


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