Kühlflüssigkeitswechsel Piaggio Porter 1.3 16V

Sie fragen sich, wie man die Kühlflüssigkeit wechselt?

Kein Problem, wir erklären es Ihnen.

Zunächst weisen wir darauf hin, dass Sie NIEMALS den Kühlerdeckel oder den Ablassstopfen bei heißem Motor öffnen dürfen.

A. Stellen Sie den Heizungsregler
auf die Position "warm". B. Entfernen Sie den Kühlerdeckel (Nr. 3 in der nebenstehenden Abbildung.)
C. Lassen Sie die Kühlflüssigkeit ab, indem Sie die
Ablassstopfen am unteren Kühlerbehälter

und am Kühlerschlauch entfernen.
D. Entfernen Sie den Stopfen (Nr. 2 in der nebenstehenden Abbildung) an der Motorseite und den Stopfen (Nr. 1 in der nebenstehenden Abbildung)
des Entlüftungsschlauchs der Heizung am oberen Teil
des Motors.

E. Führen Sie einen Schlauch in die Einfüllöffnung des Kühlers ein.
Reinigen Sie das Innere des Kühlers. Während dieses
Vorgangs halten Sie den Motor im Leerlauf.
F. Schalten Sie den Motor aus und setzen Sie die Ablassstopfen
wieder ein und schließen Sie sie.

G. Füllen Sie die Kühlflüssigkeit in den Kühler.
Wenn die Kühlflüssigkeit beginnt, aus der Öffnung
(Nr. 2 in der nebenstehenden Abbildung) auf der Motorseite und aus dem
Entlüftungsschlauch der Heizung auszutreten, schließen Sie beide

Öffnungen.
H. Füllen Sie die Kühlflüssigkeit ein, bis die Flüssigkeit
aus der Einfüllöffnung des Kühlers austritt.
I. Schließen Sie den Kühlerdeckel (Nr. 3 der ersten Abbildung) fest.
L. Reinigen Sie das Innere des Ausgleichsbehälters und füllen Sie
ihn mit der Kühlflüssigkeit.

M. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen.
N. Überprüfen Sie immer, dass keine Leckagen vorhanden sind.
O. Nachdem die Temperatur der Flüssigkeit gesunken ist,
entfernen Sie den Stopfen (Nr. 2 in der nebenstehenden Abbildung) auf der Motorseite. Kontrollieren Sie den Kühlflüssigkeitsstand. Wenn der Stand zu niedrig ist, füllen Sie Kühlflüssigkeit nach.
Schließen Sie den Stopfen (Nr. 2 in der nebenstehenden Abbildung) wieder.

P. Kontrollieren Sie den Kühlflüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehälter. Fügen
Sie Wasser bis zum Höchststand hinzu. Setzen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters wieder auf.

Füllen Sie abschließend den Kühler mit der Kühlflüssigkeit und schließen Sie das Prüfgerät an den Kühlerdeckel an. Lassen Sie den Motor warmlaufen und wenden Sie mit dem am Kühlerdeckel angeschlossenen Prüfgerät einen Druck von 117kPa an und kontrollieren Sie stets auf Leckagen.