Kupplungszug Piaggio Porter Benzin/Autogas 1998-2010

Ja, wenn es sich um einen Porter 1.3 16v Benzin Daihatsu handelt: deckt Porter Daihatsu HC (1998-2010), Multitech DA471QLR (2011-2015) und Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020) ab, Ausstattungen Maxxi und Standard, Karosserie Pick-up und Kastenwagen. Die Kupplungsseile dieser Porter-Benziner sind von 1999 bis 2010 alle identisch.

Es ist ein komplettes Bauteil: es umfasst sowohl den Seilzug als auch die Ummantelung. Es darf nicht mit einer alten Ummantelung kombiniert werden, alles wird auf einmal ersetzt.

Nein. Bei diesem Porter Benzin 1000cc mit Vergaser (Baujahre der 90er) hat Piaggio sowohl den Starterzug als auch den Kupplungszug schon lange gestrichen: Sie sind als Ersatzteil nicht mehr erhältlich. In diesem Fall ist die einzige Lösung, eine Ummantelung ähnlich einer Fahrradbremsleitung anzupassen und dabei die gleichen Kabelschuhe zu behalten. Dieses Seil ist für den 1.3 16v.

Das ist ein bekannter Mangel des Original-Piaggio-Seils: Die Einstellmutter wurde von Metall auf Kunststoff umgestellt, und der Kunststoff hält der Spannung nicht stand, das Gewinde wird beschädigt und das Seil verstellt sich. Derzeit gibt es keine Aftermarket-Lösung; die alte Metallmutter hat ein anderes Gewinde und ist mit dem neuen Seil nicht kompatibel. Dies ist bereits eine offene Meldung bei Piaggio.

Ja, das empfehlen die Mechaniker: Beim Austausch des Kupplungssatzes sollte man vorbeugend gleichzeitig das Kupplungsseil mitwechseln, damit die Arbeit nicht kurz danach erneut anfällt.

Häufig zusammen mit dem Kupplungssatz (Scheibe), sowie naturgemäß mit dem Handbremshebel. Bei kompletten Wartungen des Porter Euro 6 wird es zusammen mit Kupplung, Stoßdämpfern vorne, Außenspiegeln, Gummis für die Spurstange des Lenkgetriebes und Benzinschwimmern bestellt.