Ventildeckeldichtung Piaggio Porter Benzin/Autogas (1998-2010) 1121387103000

Es ist kompatibel mit dem Porter Daihatsu HC (1998-2010), Ausstattung Standard, Karosserie Pick-up und Van. Die gleiche Ventildeckeldichtung ist auch kompatibel mit dem Porter 1000 Dreizylinder Motor Daihatsu. Falls du einen Porter 1300 16V hast, prüfe den spezifischen Code (siehe entsprechende FAQ).

Diese Dichtung ist ab Lager nur in der aftermarket-Version (nicht Original Piaggio) verfügbar, versandfertig. Die Original-Version von Piaggio ist nicht auf Lager. Falls du das Original für den Porter 1300 16V brauchst, ist es auf Anfrage bestellbar (Lieferzeit ca. 7 Werktage).

Für den Porter 1300 16V mit Daihatsu-Motor lautet der Originalcode 1121387102000, bestellbar als Original Piaggio (ca. 7 Werktage). Ab Lager ist die aftermarket-Version verfügbar. Achtung: Beim HC 1300 gibt es die Silikondichtung in zwei Versionen — eine glatte ohne Schraubenlöcher (häufiger) und eine mit Langlöchern für die Bohrungen: Prüfe immer, welche Version an deinem Motor verbaut ist, bevor du bestellst.

Ölundichtigkeiten im Bereich des Zylinderkopfs lassen sich oft durch den Austausch der Ventildeckeldichtung zusammen mit der Dichtung des Nockenwellensensors (O-Ring) beheben: Das Öl setzt sich häufig darunter ab und tropft nach unten. Es handelt sich um eine Arbeit von etwa einem halben Tag, nicht kompliziert. Wir empfehlen, beide Dichtungen im selben Arbeitsgang zu ersetzen.

Das hängt vom Eingriff ab: Für die Überholung der Motoraufhängung kombiniert man sie mit dem Dichtungssatz (Ölwannendichtung + Ventildeckeldichtung), der unteren/seitlichen Motorlagerung und den Gummibuchsen der Motoraufhängung. Beim Austausch der Kurbelwellen-Wellendichtringe kombiniert man Ventildeckeldichtung + 4 Zündkerzengummis. Beim Porter 1300 16V wird oft zusätzlich der O-Ring des Zündverteilers benötigt (Art.-Nr. 1919487102000).

Bei der Version für Porter 1000/1300 (Einbau 2002) beinhaltet die Ventildeckeldichtung die beiden seitlichen Halbmond-Dichtstücke. Falls du eine vollständige Wartung durchführst, empfiehlt sich die Kombination mit dem Kit für die hinteren Lager.

Die Ansaugkrümmerdichtung für den Porter 1000 wird nicht mehr als Einzelteil produziert. Die Alternative ist der komplette Dichtungssatz, der Ölwannendichtung, Ventildeckeldichtung und Ansaugdichtung enthält: die empfohlene Lösung, wenn du mehrere Dichtungen zusammen benötigst.