Calage de la distribution - Remontage Courroie Piaggio Porter 1.3 16V

Calage de la distribution Piaggio Porter 1.3 Essence 16 Soupapes Daihatsu Hc

1. Installer temporairement le cache-culbuteurs.

2. Positionner la poulie de l'arbre à cames avec le repère B aligné sur le plan de joint de la culasse avec le cache.

3. Aligner le repère C de la poulie du vilebrequin avec l'indicateur D obtenu dans la fonte de la pompe à huile.

4. Monter la courroie de manière à ce que les deux repères colorés soient alignés avec les repères respectifs des poulies.

5. Desserrer le boulon de blocage du tendeur.
Appliquer la tension à la courroie. Serrer temporairement la vis

6. Effectuer 3 à 4 tours du vilebrequin dans le sens normal de rotation.
Après avoir aligné la courroie, poursuivre dans le sens de rotation jusqu'à ce que la lettre "F" de la poulie se positionne trois dents avant le repère obtenu dans le cache-culbuteurs.

7. Desserrer la vis de blocage du tendeur.

8. Tourner davantage le vilebrequin dans le sens normal jusqu'à ce que le repère "F" de la poulie de l'arbre à cames soit aligné avec l'indicateur (encoche) situé sur le cache-culbuteurs - cylindres.

9. Serrer la vis de blocage du tendeur de courroie à la valeur de couple spécifiée.

Couples de serrage (N*m)
Tendeur courroie de distribution 29÷44

10. S'assurer que les repères de la poulie du vilebrequin, ainsi que ceux de la poulie de l'arbre à cames, soient alignés avec les indicateurs correspondants.
Si le repère n'est pas aligné avec l'indicateur, répéter les opérations à partir du point 2. et suivants.

LÉGENDE :
A : Repère sur cache-culbuteurs
B : Repère sur poulie de distribution
C : Repère sur poulie de vilebrequin
D : Repère sur fonte de la pompe à huile
F : "F" repère côté extérieur de la poulie de distribution