Mondo Porter & Cucini, les amis de votre Piaggio Porter

Dans cet article, nous parlons de l'entreprise :

Qui sont-ils

L'entreprise Cucini , est spécialisée depuis les années quatre-vingt dans la fabrication de bennes basculantes et fixes pour véhicules de petite et moyenne dimension, elle est leader du secteur grâce à l'optimisation de la production et à l'amélioration continue du produit.
La benne basculante et fixe Cucini se distingue par sa résistance, sa légèreté et son esthétique. La production répond en effet au besoin du client de disposer d'un outil de travail fiable, économique et esthétiquement agréable.
L'équipe s'engage quotidiennement à maintenir et améliorer le standard qualitatif qui caractérise la marque, tant en termes de produit que de services.

Comment ils travaillent

Ces dernières années, ils ont réalisé un développement important de leur production en mode Lean Production, afin de répondre au mieux aux demandes des clients, en éliminant tout type de gaspillage et en offrant la meilleure qualité du secteur.

Leur produit

Les Officine Cucini ont débuté leur spécialisation sur les VUL grâce justement aux aménagements pour cette marque italienne historique. Nous réalisons en effet depuis presque trente ans la benne basculante arrière et la benne basculante trilatérale pour Piaggio Porter et Piaggio Porter Maxxi.

Découvrez le produit en détail ici : http://www.cucini.it/piaggio-porter-ribaltabile/

Le Porter et le Maxxi nous ont en effet amenés à développer la benne basculante la plus légère et résistante possible pour exploiter toute la charge utile disponible.
Légère et robuste, la benne TITANIUM est entièrement conçue et fabriquée par Officine Cucini.

Comme tous nos aménagements, la benne peut être basculante arrière ou basculante trilatérale.

11 raisons de choisir une benne Cucini

1 - Plancher en une seule pièce avec bordures périmétriques pliées pour garantir une robustesse maximale.

2 - Boulons et charnières avec zingage lamellaire contre la corrosion.

3 - Treuils tendeurs de sangle latéraux.

4 - Boulons et charnières avec zingage lamellaire contre la corrosion

5 - Crochets tendeurs de sangle latéraux et arrière

6 - Montants de ridelles avec système anti-vibrations (arrière amovibles).

7 - Profil de ridelle hauteur 400 mm en aluminium brevetée et conçue pour hautes résistances. Elle est dotée d'un rebord supérieur (pour éviter les angles coupants) et d'un canal pour la fixation de la bâche.

8 - Protection cabine et porte-perches arrière brevetée avec profil supérieur en caoutchouc antidérapant.

9 - Ouverture automatique de la ridelle arrière.

10 - Vérin de levage chromé et rodé

11 - Peinture en poudre polyester thermodurcissable

Alors, qu'en pensez-vous ?

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