Système de climatisation Piaggio Porter

Avant de procéder au démontage du circuit de refroidissement du climatiseur, il est nécessaire de vidanger l'installation avec récupération du fluide réfrigérant.
Pendant les opérations, lorsque les composants de l'installation sont débranchés, boucher avec des bouchons étanches appropriés les raccords débranchés afin d'éviter l'entrée d'humidité et d'impuretés dans l'installation elle-même. Avant de rebrancher les tuyauteries, prévoir le remplacement des joints toriques (O-ring) sur les raccords.
Utiliser exclusivement des joints résistants au fluide réfrigérant prescrit. Lubrifier les filetages des raccords avec de l'huile antigel et serrer les raccords au couple prescrit.
Opérer avec précaution sur les pièces vestimentaires et, pour éviter tout endommagement, utiliser correctement les outils prévus.
Si l'on doit intervenir sur le circuit, respecter scrupuleusement les consignes de sécurité suivantes :
Le fluide réfrigérant qui s'échapperait accidentellement de l'installation de climatisation ou de l'appareil de vidange/récupération/recharge peut devenir toxique s'il se trouve très près de flammes nues ou en présence de certains métaux (par exemple le magnésium ou l'aluminium) sous forme de particules fines ou pulvérulentes. Il convient donc d'opérer en l'absence de flammes nues et dans des locaux aérés, avec le système d'aspiration activé.
Éviter le contact prolongé de la peau avec le fluide réfrigérant en phase d'évaporation, car la basse température (-26,5 °C) atteinte à la fin de la détente peut provoquer des « brûlures » dues au froid excessif.
Il convient donc d'utiliser des gants en cuir ou en tissu épais.
Il est indispensable de protéger les yeux du contact avec le fluide réfrigérant, car la baisse de température excessive et instantanée peut provoquer de graves blessures.
Le rejet du fluide à l'air libre constitue un danger pour l'environnement.
Pour la vidange de l'installation, utiliser exclusivement l'appareil prévu à cet effet.
Lorsque le moteur est chaud, le circuit de refroidissement du moteur est sous pression.
Attendre quelques minutes avant d'intervenir sur les composants du circuit de refroidissement, en s'assurant toujours que la pression a baissé.