Chaîne de distribution Piaggio Porter Multitech E6 (2015-2020) 1A005548

Cette chaîne est compatible avec le Porter Multitech Euro 6 (moteur DAM13R, années 2015-2020) et avec le Porter NP6 (de 2021 à aujourd'hui), dans les versions Pick-up et Fourgon. Le Multitech est équipé d'une chaîne de distribution, pas d'une courroie : en cas de doute sur votre moteur, communiquez-nous le numéro de châssis (VIN) et nous vérifions.

Non. La chaîne de distribution est le composant principal du kit et DOIT être d'origine Piaggio : c'est un point sur lequel il ne faut pas économiser. Des accessoires comme la pompe à eau peuvent éventuellement être d'une autre marque sans problème de qualité, mais pour la chaîne, utilisez toujours la pièce d'origine.

Nous recommandons le remplacement au plus tard à 150 000 km, sans attendre les 200 000 km. Les premières productions Euro 5 peuvent poser problème même avant 100 000 km. Le symptôme typique est un bruit métallique (raclement) moteur allumé : si vous l'entendez, intervenez immédiatement.

Pour remplacer la chaîne de distribution sur le Multitech, il faut déposer le moteur. Puisque le moteur est déjà descendu, autant profiter de l'occasion pour changer aussi le kit d'embrayage et les joints spi du vilebrequin, évitant ainsi de refaire le même travail à court terme. C'est l'occasion idéale pour tout remettre à neuf en une seule fois.

Lorsque la chaîne se casse (cas fréquent sur les Porter 2020 Multitech E6), il faut TOUJOURS faire contrôler la culasse en rectification : elle doit être surfacée et testée avant le remontage. Ne remontez jamais sans cette vérification, pour éviter des dommages ultérieurs au moteur.

La chaîne de distribution du Porter Multitech (moteur Lombardini) compte 113 dents pour 25 mm de largeur. Attention à ne pas la confondre avec d'autres kits de distribution : par exemple celui du Porter Maxi 1200 turbo diesel (D120) est un modèle différent, tandis que le Multitech est un moteur essence.