Gicleur de lubrification d'origine pour Piaggio Porter NP6 (2021-aujourd'hui). Composant du circuit de lubrification moteur, compatible avec les versions Maxxi et Standard sur carrosseries Pick-up et Fourgon.
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Gicleur de lubrification Piaggio Porter NP6
Gicleur de lubrification d'origine pour Piaggio Porter NP6 (2021-aujourd'hui). Composant du circuit de lubrification moteur, compatible avec les versions Maxxi et Standard sur carrosseries Pick-up et Fourgon.
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Code Mondo Porter
MPRF89086
Moteur compatible
M15KRP
vérifiez le code moteur (carte grise, rubrique P.5)
Années du Porter
2021-2026
Gicleur de lubrification Piaggio Porter NP6 : il pulvérise de l'huile sous pression sous les pistons et sur les organes internes du moteur, garantissant une lubrification constante et le refroidissement des pièces les plus sollicitées pendant le fonctionnement.
Composant prêt à monter, conçu pour résister aux températures et pressions de service. En le choisissant, vous protégez le moteur contre l'usure et la surchauffe, assurant fiabilité et performances stables dans le temps.
Ce gicleur est-il compatible avec mon Piaggio Porter NP6 ?
Oui, ce produit est spécifique au modèle Porter NP6 produit de 2021 à aujourd'hui, dans les deux versions Maxxi et Standard, aussi bien en version Pick-up qu'en version Fourgon.
Quel est le code de la pièce pour passer commande ou faire une comparaison ?
Le code MP est MPRF89086. Aucun code OE (Original Equipment) n'est disponible pour cet article.
Est-il compatible avec les Porter antérieurs à 2021 (Diesel, GPL ou autres) ?
Non, ce gicleur est spécifique au Porter NP6 à partir de 2021. Pour les versions antérieures (moteurs Diesel ou GPL de génération précédente), il faut vérifier la compatibilité avec une pièce dédiée.
Où se trouve le gicleur de lubrification sur le moteur ?
Le gicleur de lubrification est situé à l'intérieur du circuit d'huile moteur et sert à diriger le flux d'huile vers les pièces en mouvement. Sa position exacte dépend de la configuration du moteur NP6 ; il est conseillé de consulter la documentation technique ou un atelier spécialisé pour le remplacement.
Quand faut-il remplacer ce composant ?
Il doit être remplacé en cas de perte de pression d'huile, d'usure évidente, d'obstruction ou lors d'une révision du groupe moteur. En l'absence d'anomalies spécifiques, ce n'est pas une pièce à remplacement programmé.
Vous avez un doute sur une pièce ou vous ne savez pas si elle est compatible avec votre Porter ? Le Docteur Mondo Porter est notre service d'assistance spécialisée : vous nous dites quel Porter vous avez, nous vous confirmons la bonne référence et nous vous accompagnons jusqu'au montage. Gratuit et sans engagement.