Joint O-ring Pompe à eau Piaggio Porter Multitech

  • Guarnizione O-ring Pompa Acqua Piaggio Porter Multitech B010237 - Mondo Porter
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Joint torique d'étanchéité pour la pompe à eau du Piaggio Porter Multitech (moteur DA471QLR, 2011-2015). Pièce spécifique pour garantir une étanchéité parfaite du circuit de refroidissement après démontage ou remplacement de la pompe à eau.
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Joint O-ring Pompe à eau Piaggio Porter Multitech

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Joint torique d'étanchéité pour la pompe à eau du Piaggio Porter Multitech (moteur DA471QLR, 2011-2015). Pièce spécifique pour garantir une étanchéité parfaite du circuit de refroidissement après démontage ou remplacement de la pompe à eau.
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Si vous devez remplacer le joint de votre Piaggio Porter, ce joint O-ring d'origine Piaggio est la solution idéale. Les joints garantissent l'étanchéité entre les surfaces d'accouplement, en empêchant les fuites de fluides. Avec le temps, le matériau perd de son élasticité et peut se fissurer, provoquant des fuites. Fabriqué dans un matériau résistant avec des dimensions conformes aux spécifications d'origine Piaggio.

Code Mondo Porter
MPRF33540
Moteur compatible
DA471QLR
vérifiez le code moteur (carte grise, rubrique P.5)
Années du Porter
2010-2015

Véhicules compatibles

  • Porter Multitech E4/E5 — Essence/GPL/GNC (2010-2015) (P.5 : DA471QLR) (2 versions)
  • Porter Maxxi Multitech E4/E5 — Essence/GPL/GNC (2010-2015) (P.5 : DA471QLR) (2 versions)

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Est-elle compatible avec mon Porter ?

Ce joint torique est compatible avec le Piaggio Porter Multitech moteur DA471QLR (années 2011-2015), versions Maxxi et Standard, carrosseries Pick-up et Fourgon. Vérifiez le code moteur sur la carte grise avant de commander.

Quand dois-je remplacer ce joint torique ?

Il doit être remplacé chaque fois que l'on démonte ou change la pompe à eau : c'est l'étanchéité entre la pompe et le bloc-cylindres, et il ne doit jamais être réutilisé, pour éviter les fuites de liquide de refroidissement après remontage.

Sur le Multitech, la pompe à eau est-elle reliée à la courroie de distribution ?

Oui. Sur les Porter diesel comme le Multitech, la pompe à eau et la courroie de distribution fonctionnent ensemble, il est donc conseillé d'envisager le remplacement de la pompe (et de ce joint torique) lors du changement de courroie. Sur les Porter essence, en revanche, la pompe est indépendante de la courroie.

Quelles pièces sont nécessaires ensemble pour un diagnostic de fuite d'eau ?

En cas de fuite de liquide de refroidissement ou de surchauffe, on intervient souvent sur plusieurs composants : pompe à eau, thermostat et kit de joint de culasse. Le joint torique fait partie de la remise en état correcte de la pompe à eau.

Quel est le code de cette pièce ?

Le code article est MPRF33540 (référence B010237). Le code OE n'est pas disponible : pour la vérification, utilisez le modèle et le code moteur DA471QLR de votre Porter Multitech.

Le Docteur Mondo Porter à votre service

Vous avez un doute sur une pièce ou vous ne savez pas si elle est compatible avec votre Porter ? Le Docteur Mondo Porter est notre service d'assistance spécialisée : vous nous dites quel Porter vous avez, nous vous confirmons la bonne référence et nous vous accompagnons jusqu'au montage. Gratuit et sans engagement.

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