Joint spi transmission côté boîte Piaggio Porter Multitech

  • Paraolio Trasmissione Lato cambio Piaggio Porter Multitech - Mondo Porter
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Joint spi côté boîte de vitesses pour Piaggio Porter Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020), versions Maxxi et Standard, carrosserie Pick-up et Fourgon. Pièce MP MPOL15212 pour l'étanchéité de l'huile en sortie de transmission.
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Joint spi transmission côté boîte Piaggio Porter Multitech

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Joint spi côté boîte de vitesses pour Piaggio Porter Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020), versions Maxxi et Standard, carrosserie Pick-up et Fourgon. Pièce MP MPOL15212 pour l'étanchéité de l'huile en sortie de transmission.
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Si vous devez remplacer le joint de votre Piaggio Porter, ce joint spi d'origine Piaggio est la solution idéale. Les joints garantissent l'étanchéité entre les surfaces d'accouplement, empêchant les fuites de fluides. Avec le temps, le matériau perd de son élasticité et peut se fissurer, provoquant des suintements. Fabriqué en matériau résistant avec des dimensions conformes aux spécifications d'origine Piaggio.

Code Mondo Porter
MPOL15212
Moteur compatible
BDT1M / DA471QLR / DAM13R
vérifiez le code moteur (carte grise, rubrique P.5)
Années du Porter
2010-2015
2015-2020

Véhicules compatibles

  • Porter Maxxi D120 Diesel — Diesel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versions)
  • Porter D120 Diesel — Diesel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versions)
  • Porter Multitech E4/E5 — Essence/GPL/GNC (2010-2015) (P.5: DA471QLR) (2 versions)
  • Porter Multitech E6 — Essence/GPL/GNC (2015-2020) (P.5: DAM13R)
  • Porter Multitech E6 Entry Level — Essence/GPL/GNC (2015-2020) (P.5: DAM13R)
  • Porter Maxxi Multitech E6 — Essence/GPL/GNC (2015-2020) (P.5: DAM13R)
  • Porter Maxxi Multitech E4/E5 — Essence/GPL/GNC (2010-2015) (P.5: DA471QLR) (2 versions)

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Est-il compatible avec mon Porter Multitech ?

Oui, il est compatible avec les Porter Multitech Euro 6 DAM13R produits de 2015 à 2020, finitions Maxxi et Standard, aussi bien Pick-up que Fourgon. Pour d'autres modèles ou années, vérifie d'abord le code.

Dois-je aussi changer le joint spi du différentiel ?

Conseillé. Le joint spi de sortie de boîte et celui du différentiel se trouvent sur le même axe de transmission : il est préférable de les remplacer ensemble pour éviter une seconde intervention à court terme.

De l'huile fuit au niveau de la cloche d'embrayage, est-ce la bonne pièce ?

Cela dépend de l'origine de la fuite. Côté embrayage, c'est le petit joint spi à l'intérieur du carter de boîte (cet article, côté boîte). Côté volant moteur, c'est un joint spi de grande taille, disponible uniquement en pièce d'origine Piaggio. Identifie d'abord le point de fuite.

Faut-il des joints supplémentaires pour le remontage ?

Non, pour le remontage du joint spi entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission (côté accouplement), aucun joint supplémentaire n'est nécessaire.

Que conviendrait-il de commander en même temps que le joint spi ?

Lors d'une intervention sur la transmission, les clients commandent souvent aussi le joint spi du différentiel et, sur les Porter essence, l'arbre de transmission/demi-arbre ainsi que des pièces de frein avant. Évaluez en fonction du travail que vous réalisez.

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