Paire de garde-boue arrière en acier inoxydable pour Piaggio Porter : résistants à la corrosion, ils durent plus longtemps que la tôle peinte d'origine. Vendus par paire (gauche + droit), code MP MPAC685.
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Paire d'Ailes Arrière en Inox Piaggio Porter
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Paire de garde-boue arrière en acier inoxydable pour Piaggio Porter : résistants à la corrosion, ils durent plus longtemps que la tôle peinte d'origine. Vendus par paire (gauche + droit), code MP MPAC685.
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Paire d'Ailes Arrière en Acier Inoxydable pour Piaggio Porter — accessoire aftermarket en acier inoxydable brossé, résistant à la corrosion et aux intempéries. Elles protègent la carrosserie et le chargement de la boue, de l'eau et des débris projetés par les roues arrière. Finition brillante qui se maintient dans le temps sans rouiller.
Accessoire aftermarket — non compatible avec le Porter NP6.
FAQ
Les questions les plus fréquentes sur ce produit.
Que contient l'emballage ?
L'emballage contient 2 garde-boue arrière complets (gauche et droit) en acier inoxydable. Les kits de fixation ne sont pas inclus ; vérifiez que la visserie d'origine est réutilisable avant de commander.
Convient-il à mon Porter ? Comment vérifier la compatibilité ?
Les informations de compatibilité spécifique (année, version moteur, finition) pour cet article ne sont pas encore disponibles sur la fiche. Avant d'acheter, contactez-nous en indiquant l'année d'immatriculation, le type de carrosserie et la version de votre Porter : nous vérifierons la compatibilité sans engagement.
Vous n'indiquez pas le code OEM Piaggio : puis-je l'utiliser pour rechercher la pièce ?
Le code d'origine Piaggio (OE) n'est pas disponible actuellement pour cet article. Référez-vous à notre code interne MPAC685 pour vos commandes et vos échanges avec notre équipe.
Quel est l'avantage de l'acier inoxydable par rapport au garde-boue d'origine en tôle peinte ?
L'acier inoxydable ne rouille pas même s'il se griffe ou s'écaille, à la différence de la tôle peinte qui commence à s'oxyder dès que la peinture est endommagée. C'est un choix particulièrement adapté aux véhicules de travail exposés à la boue, au sel ou à une humidité prolongée.
L'installation est-elle à la portée d'un mécanicien généraliste ou faut-il un carrossier ?
Le remplacement nécessite le démontage de la roue arrière et l'accès aux points de fixation sous la caisse. Il s'agit d'une intervention standard pour un mécanicien ou un carrossier ayant l'habitude des véhicules utilitaires légers ; aucun outillage spécial n'est nécessaire.
Vous avez un doute sur une pièce ou vous ne savez pas si elle est compatible avec votre Porter ? Le Docteur Mondo Porter est notre service d'assistance spécialisée : vous nous dites quel Porter vous avez, nous vous confirmons la bonne référence et nous vous accompagnons jusqu'au montage. Gratuit et sans engagement.