Plaquettes de Frein Avant Piaggio Porter avec Ressorts

Elles sont compatibles avec le Porter Daihatsu HC (1998-2010), le Porter Diesel BDT1M D120 (2010-2015), le Porter Électrique (2002-2020), le Porter Multitech DA471QLR (2011-2015) et le Porter Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020), dans les versions Maxxi et Standard et les carrosseries Pick-up et Fourgon. Pour identifier la version exacte, consultez la carte grise ou communiquez-nous le numéro de châssis (VIN).

Oui. Ces plaquettes d'origine Piaggio sont fournies avec leurs ressorts de maintien. C'est une différence importante par rapport aux versions aftermarket de la concurrence, qui n'incluent PAS ces ressorts : dans ce cas, il faudrait récupérer ou acheter séparément les pièces de fixation.

Les plaquettes d'origine Piaggio (environ 39,90 €) incluent les ressorts de maintien et sont livrées dans l'emballage du constructeur. Les aftermarket (environ 19 €, 4 plaquettes) sont des plaquettes carrées vendues sous film transparent, sans boîte et sans ressorts : elles restent une alternative valable pour un usage normal, mais le kit d'origine est plus complet et prêt à monter.

Lors de l'entretien du Porter 1998-2010, on associe souvent filtre à huile et huile moteur ; sur les Porter Euro 6, le pack habituel est huile moteur 5 litres + filtre à huile + plaquettes. Ceux qui interviennent sur les croisillons de l'arbre de transmission, le moyeu avant ou la distribution ajoutent en général aussi les plaquettes. Sur les modèles plus récents, après le remplacement, il est conseillé de faire vérifier également le maître-cylindre de frein.

Si le disque est neuf mais que l'étrier a du jeu, le problème est presque toujours dû aux petits pistons usés à l'intérieur de l'étrier. Dans ce cas, le remplacement des seules plaquettes ne suffit pas : pour le Porter à roue simple, des étriers avant d'origine sont disponibles (environ 130 € chacun), déjà complets avec plaquettes et prêts à monter.