Pompe à eau Piaggio Porter Multitech Essence/GPL/GNC

Cette pompe à eau est spécifique au Porter Multitech 1.3 essence avec moteur DA471QLR (version Euro 5 de 78kW), produit de 2011 à 2015, dans les versions Maxxi et Standard et les carrosseries Pick-up et Fourgon. Vérifiez le code moteur sur la carte grise avant de commander.

Non. La pompe à eau du Porter Euro 6 est différente de cette version Euro 5 Multitech. Ce sont des moteurs différents, donc des pompes différentes : attention à ne pas confondre les prix des différentes versions que l'on trouve en ligne, car ils correspondent souvent à des modèles différents.

Non. La pompe à eau du moteur Daihatsu HC est différente de celle du Multitech Euro 5. Des moteurs différents utilisent des pompes différentes : assurez-vous d'acheter la pièce spécifique à votre moteur DA471QLR.

Le moteur MP15K/DA471QLR (Multitech 78kW) partage avec le moteur DAM13 seulement trois composants : distribution, pompe à eau et segments de piston. Tout le reste (joints, coussinets de bielle et de ligne d'arbre) est spécifique et différent entre les deux moteurs.

En cas de révision du moteur Multitech, la pompe à eau s'associe généralement au kit de joints, thermostat, sonde et bougies. N'oubliez pas non plus que les bobines et les câbles de bougie doivent toujours être remplacés par paire (2 bobines + 2 câbles), pour éviter des interventions répétées.

Oui. Le moteur révisé Porter Euro 5 Multitech est fourni avec bloc-moteur, culasse et chaîne de distribution assemblés : le client doit transférer la pompe à eau, l'échappement, l'admission, les bobines et les autres composants externes. Prévoyez donc une pompe à eau en bon état pour le remontage.