Ce sont deux pièces différentes, souvent confondues. Celle-ci est le thermocontact qui commande la mise en marche du ventilateur de radiateur (environ 25€, monté sur le tuyau en fer ou sur le radiateur). Le capteur de température moteur, lui, a 3 fils (environ 95€) et ne sert qu'à l'aiguille de température sur le combiné d'instruments. Si le ventilateur ne démarre pas, c'est ce thermocontact qu'il faut ; si l'aiguille ne fonctionne pas, c'est l'autre pièce.