Calotta Spinterogeno Piaggio Porter 1.0 Benzina CB41

  • Calotta Spinterogeno Piaggio Porter 1.0 Benzina CB41 - Mondo Porter
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Calotta spinterogeno originale per Piaggio Porter 1.0 Benzina motore CB41. Componente del sistema di accensione, cod. MPAL92421. Ideale per ripristinare la distribuzione della scintilla su veicoli dal 1992 al 1995.
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Calotta Spinterogeno Piaggio Porter 1.0 Benzina CB41

Esaurito
Calotta spinterogeno originale per Piaggio Porter 1.0 Benzina motore CB41. Componente del sistema di accensione, cod. MPAL92421. Ideale per ripristinare la distribuzione della scintilla su veicoli dal 1992 al 1995.
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Codice Mondo Porter
MPAL92421
Motore compatibile
DAIHATSU CB
verifica il codice motore (libretto, voce P.5)
Anni del Porter
1992-1997

Veicoli compatibili

  • Porter 1000 CB41 — Benzina/GPL (1992-1997) (P.5: DAIHATSU CB) (2 versioni)

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Questo prodotto è compatibile con il mio Piaggio Porter?

La calotta è specifica per il Piaggio Porter con motore 1.0 Benzina CB41, allestimento Standard, prodotto tra il 1992 e il 1995, in versione Pick-up o Van. Se il tuo veicolo rientra in questi parametri, il prodotto è compatibile.

Come faccio a sapere se il mio Porter monta il motore CB41?

Puoi verificarlo sulla carta di circolazione alla voce 'tipo motore', oppure sul libretto. Il motore CB41 è il 1.0 benzina montato sui Porter della prima serie, anni 1992-1995.

Cosa si intende per calotta spinterogeno e quando va sostituita?

La calotta (o coperchio del distributore) è il componente che distribuisce la scintilla ad alta tensione verso le candele in sequenza. Va sostituita quando presenta crepe, umidità interna, bruciature sui contatti o quando si manifestano mancate accensioni e irregolarità al minimo.

Qual è il codice ricambio di questo prodotto?

Il codice Mondo Porter è MPAL92421. Non è disponibile un codice OE (originale Piaggio) associato a questo articolo.

È necessario registrare l'accensione dopo la sostituzione della calotta?

La sola sostituzione della calotta non richiede la registrazione dell'anticipo, a condizione di rimontare il distributore nella stessa posizione. Se il distributore viene rimosso o ruotato, è necessario verificare e regolare la fasatura dell'accensione.

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