SUPPORTO RUOTA DI SCORTA

Comprende solo la staffa con forcellina e il pezzo filettato che blocca la ruota. NON include il bullone passante nel pianale: per quello serve un perno filettato generico, da acquistare a parte.

È compatibile con Porter CB41 (1992-1995), CB42 (1996-1997), Daihatsu HC (1998-2010), Diesel BDT1M D120 (2010-2015), Diesel LDW1204/1404 (1998-2005), Multitech DA471QLR (2011-2015) e Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020), allestimenti Standard e Maxxi, carrozzeria Van e Pick-up. In caso di dubbio inviaci la targa per la verifica.

Sul Maxi gemellato il supporto può interferire con lo staffone posteriore dei fanalini e in alcuni casi la ruota arriva a toccarlo, probabilmente per la differenza tra passo corto e passo lungo. Prima di ordinare contattaci indicando se il tuo è a passo corto o lungo, così verifichiamo lo spazio disponibile.

Il Porter NP6 non ha ruota di scorta di serie e questo articolo è pensato per i modelli precedenti. Per l'NP6 Piaggio fornisce un kit completo dedicato (supporto + ruota con pneumatico, circa 450€): scrivici con la targa e ti indichiamo l'articolo corretto.

Il supporto è una struttura in ferro (tubolari con pezzo filettato) tecnicamente replicabile in officina, ma serve un campione di riferimento. Le misure tra i vari modelli Porter sono simili, però per sicurezza conviene partire dal pezzo originale.

Per la manutenzione tipica del Porter Van si abbinano spesso crociere albero di trasmissione (x2), filtro olio, filtro aria, pastiglie freno e guarnizioni di scarico. In caso di tamponamento posteriore si abbina invece al paraurti posteriore completo di fanali.