Tappo Radiatore Acqua Multitech B005372

  • Tappo Radiatore Acqua Multitech B005372 - Mondo Porter
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Tappo radiatore acqua Multitech (cod. MP MPRF44945) per Piaggio Porter Diesel BDT1M D120 2010-2015. Mantiene la corretta pressione del circuito a 0,9 bar. Componente Multitech, non intercambiabile con i ricambi Daihatsu.
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Tappo Radiatore Acqua Multitech B005372

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Tappo radiatore acqua Multitech (cod. MP MPRF44945) per Piaggio Porter Diesel BDT1M D120 2010-2015. Mantiene la corretta pressione del circuito a 0,9 bar. Componente Multitech, non intercambiabile con i ricambi Daihatsu.
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Il Tappo radiatore 110 KPa originale Piaggio dissipa il calore del liquido di raffreddamento del tuo Piaggio Porter. Perdite o intasamenti causano surriscaldamento. Controllare anche manicotti e liquido.

Codice Mondo Porter
MPRF44945
Motore compatibile
DA471QLR / DAM13R
verifica il codice motore (libretto, voce P.5)
Anni del Porter
2010-2015
2015-2020

Veicoli compatibili

  • Porter Multitech E4/E5 — Benzina/GPL/Metano (2010-2015) (P.5: DA471QLR) (4 versioni)
  • Porter Maxxi Multitech E6 — Benzina/GPL/Metano (2015-2020) (P.5: DAM13R)
  • Porter Maxxi Multitech E4/E5 — Benzina/GPL/Metano (2010-2015) (P.5: DA471QLR) (4 versioni)

Consigli dell'esperto

  • Manutenzione: Controllare il livello del liquido di raffreddamento ad ogni tagliando (15.

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Va bene per il mio Porter?

È compatibile con Porter Diesel BDT1M D120 (2010-2015), allestimenti Maxxi e Standard, carrozzeria Pick-up e Van. Attenzione: è un componente Multitech, non intercambiabile con i corrispondenti Daihatsu, che sono modelli differenti.

Il tappo del radiatore perde acqua: cosa controllo?

Verificare le due linguette sotto il tappo: se una è troppo aperta non fa incastro nel tubo e non tiene la pressione, causando perdite. In quel caso il tappo va sostituito.

A quale pressione lavora questo tappo?

Il tappo mantiene il circuito di raffreddamento alla pressione di esercizio di 0,9 bar.

Ho una perdita d'acqua davanti al radiatore dopo aver sostituito la testata: dipende dal tappo?

Non necessariamente. Controllare nell'ordine: 1) il serraggio della testata; 2) se la guarnizione testata è originale o aftermarket; 3) se il radiatore è intasato (se il flusso d'acqua interno è veloce il radiatore è OK). Il tappo deve comunque tenere la pressione di 0,9 bar.

Conviene cambiare anche il tubo acqua in ferro insieme al tappo?

Sì: chi sostituisce il tubo acqua in ferro del radiatore dovrebbe cambiare anche il tappo, perché si deteriorano insieme. La tubazione in ferro parte dal tappo di carico liquido in alto e scende fino al motore.

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