Transmission Shaft 615339 Piaggio Porter 1.3 Petrol

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Albero di trasmissione per Piaggio Porter 1.3 benzina (Daihatsu HC 1998-2010, pick-up). Ricambio originale con fermi che permettono di intercambiare le crociere. Codice MP MPCM50299.
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Transmission Shaft 615339 Piaggio Porter 1.3 Petrol

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Albero di trasmissione per Piaggio Porter 1.3 benzina (Daihatsu HC 1998-2010, pick-up). Ricambio originale con fermi che permettono di intercambiare le crociere. Codice MP MPCM50299.
Regular price €169.00
Sale price €169.00 Regular price €218.68
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Description

Transmission Shaft Piaggio Porter 1.3 Petrol

Material New Original Piaggio Code: 615.339

ADAPTABLE to all Piaggio Porter from 98 to 2009 petrol

Did you know that you CAN replace the drive shaft spider yourself??

Here is how to replace the drive shaft cross of your Piaggio Porter: CLICK HERE

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Description

Drive shaft Piaggio Porter 1.3 Gasoline

New Original Piaggio Material Code: 615.339

Transmission Shaft 615339 Piaggio Porter 1.3 Petrol

€169.00

Va bene per il mio Porter? Come verifico la compatibilita'?

Questo albero e' specifico per Porter 1.3 BENZINA (Daihatsu HC 1998-2010, pick-up). Attenzione: l'albero benzina e diesel sono DIVERSI, il diesel e' circa 10 cm piu' lungo (62 cm contro 52 cm). Verifica sempre l'alimentazione del tuo veicolo prima di ordinare: se hai un Porter diesel ti serve un altro ricambio (cod. SE15-341).

Sento un rumore 'cic-cic': e' l'albero di trasmissione?

Se il rumore e' presente sia in retromarcia sia in avanti, di solito e' l'albero di trasmissione (crociera). Se invece lo senti solo in retromarcia potrebbe essere il differenziale. Conviene far verificare dal meccanico prima di ordinare: la crociera costa circa 20€, mentre un intervento sul differenziale puo' costare 400-1000€.

L'albero entra solo di 2-3 cm e non scorre fino in fondo: e' difettoso?

No. L'albero deve entrare e uscire da solo nel pignone del cambio, con un'escursione totale di 6-7 cm che serve a dare gioco durante salite e dislivelli. Se entra solo 2-3 cm e non scorre, il problema in genere non e' dell'albero ma del veicolo (spesso veicoli che hanno subito modifiche): l'unica soluzione e' la rettifica del tuo albero vecchio. Non forzare MAI con il martello: rovineresti il millerighe del cambio.

Devo per forza cambiare tutto l'albero o posso sostituire solo le crociere?

Se l'albero completo non e' disponibile o vuoi spendere meno, puoi sostituire solo le due crociere sull'albero esistente: si tolgono i fermi e si inseriscono le crociere nuove. Le crociere del Porter sono tutte uguali e intercambiabili: quella posteriore (cardano) e quella lato cambio sono lo stesso ricambio. Questo albero e' originale e ha i fermi proprio per permettere lo scambio delle crociere.

Il mio albero precedente si e' consumato in fretta: come evito che succeda di nuovo?

Un'usura prematura spesso non dipende dall'albero ma dai supporti laterali e dai supporti motore. Un supporto motore difettoso fa lavorare l'albero inclinato e lo danneggia. Prima di montare il nuovo albero fai SEMPRE verificare i supporti: conviene sostituirli insieme per non rischiare di rompere subito il ricambio nuovo.

Cosa devo controllare al momento del montaggio?

Verifica che l'albero scorra liberamente nel pignone del cambio, senza forzature, con un'escursione di 6-7 cm. Se non scorre liberamente non montarlo: si rischia di restare a piedi. Controlla anche supporti motore e supporti laterali, e valuta la sostituzione delle crociere se mostrano gioco.

Dottore Mondo Porter al tuo servizio

Hai un dubbio su un ricambio o non sai se è compatibile con il tuo Porter? Il Dottore Mondo Porter è il nostro servizio di assistenza specializzata: ci dici che Porter hai, ti confermiamo il codice giusto e ti seguiamo fino al montaggio. Gratis e senza impegno.