Timing Chain Piaggio Porter Multitech E6 2015-2017 1A005548

Questa catena è compatibile con il Porter Multitech Euro 6 (sigla motore DAM13R, anni 2015-2020) e con il Porter NP6 (dal 2021 a oggi), nelle versioni Pick-up e Van. Il Multitech monta catena di distribuzione, non cinghia: se hai dubbi sul tuo motore, comunicaci targa o numero di telaio e verifichiamo.

No. La catena di distribuzione è il componente principale del kit e DEVE essere originale Piaggio: è un punto su cui non conviene risparmiare. Eventuali accessori come la pompa acqua possono anche essere di altra marca senza problemi di qualità, ma sulla catena usa sempre l'originale.

Consigliamo la sostituzione entro 150.000 km al massimo, senza aspettare i 200.000. Le prime produzioni Euro 5 possono dare problemi anche sotto i 100.000 km. Il sintomo tipico è un rumore metallico (raschiamento) a motore acceso: se lo senti, intervieni subito.

Per sostituire la catena di distribuzione sul Multitech bisogna calare il motore a terra. Dato che il motore è già giù, conviene approfittarne per cambiare anche il kit frizione e i paraoli dell'albero motore, evitando di rifare lo stesso lavoro a breve. È l'occasione giusta per mettere a posto tutto in una volta.

Quando la catena si rompe (caso frequente sui Porter 2020 Multitech E6), bisogna SEMPRE far controllare la testata in rettifica: va spianata e provata prima del rimontaggio. Non rimontare mai senza questa verifica, per evitare danni successivi al motore.

La catena di distribuzione del Porter Multitech (motore Lombardini) è da 113 denti e 25 mm di larghezza. Attenzione a non confonderla con altri kit distribuzione: ad esempio quello del Porter Maxi 1200 turbo diesel (D120) è un modello diverso, mentre il Multitech è motore benzina.