Piaggio Porter front hub nut D9004171053

Sì, è compatibile con Porter Daihatsu HC (1998-2010), Porter Diesel BDT1M D120 (2010-2015) e Porter Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020), allestimenti Maxxi e Standard, carrozzerie Pick-up e Van.

Attenzione a non confonderli: questo è il dado centrale del fusello, da chiave 32, con il taglio (sede) per la coppiglia o il perno di sicurezza. Non è il dado del tamburo. Il dado centrale è riconoscibile proprio dalla sede per la coppiglia.

No, mai viaggiare senza coppiglia di sicurezza. Se il dado originale si sfila o rovina la filettatura, un dado adattato senza sede per il perno non garantisce un bloccaggio sicuro del mozzo.

No, il dado non è incluso nel mozzo e va ordinato separatamente. È un pezzo spesso dimenticato: consigliamo di ordinarlo insieme al mozzo, al fusello, alla coppiglia e alla rondella per avere tutto il necessario alla revisione.

Stringere di più il dado è solo una soluzione temporanea. Se l'alberino/perno è in buono stato ma c'è gioco, il problema è quasi sempre il mozzo (la parte femmina attaccata al disco, fissata con 4 bulloni), che va sostituito.

No, non esiste un kit pronto né un fusello preassemblato: si ordina tutto sciolto (2 cuscinetti, 2 paraoli, distanziale, rondella, mozzo, fusello e dado). I cuscinetti non fanno lato, destro e sinistro sono identici.

No. Possono capitare difetti di fabbricazione (ad esempio dado senza filetto interno). Montare e smontare più volte può rovinare la filettatura del fusello/perno: se il dado nuovo è difettoso, è meglio attendere la sostituzione piuttosto che forzare o riutilizzare il vecchio.