Kit frizione originale Piaggio per Porter 1.3 Benzina 16V Daihatsu HC (1998-2010). Composto da 3 pezzi: disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Qualita' nettamente superiore all'aftermarket, per una frizione che dura nel tempo.
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Clutch kit Piaggio Porter 1.3 Petrol 16 valves Daihatsu 1R000119
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Description
Piaggio Porter 1.3 petrol 16 valve clutch kit
the clutchkitincludes:
- clutch discsimilarto3125087573000
-pressure platesimilar to3121087527000
-thrust bearingsimilar to3123097502000
Adaptable on all Piaggio Porter 1.3 petrol 16 valves
the kit is new with a 3 year or 80,000km warranty
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Clutch kit Piaggio Porter 1.3 Petrol 16 valves Daihatsu 1R000119
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FAQ
Le domande più frequenti su questo prodotto.
Va bene per il mio Porter? Come verifico la compatibilita'?
Questo kit e' per il Porter con motore Daihatsu HC 1.3 benzina 16 valvole (1998-2010), allestimento Standard, carrozzeria Pick-up o Van. Sui Porter benzina esistono pero' diversi modelli di frizione: prima di ordinare verifichi sempre il numero di telaio e l'anno esatto, altrimenti si rischia di ricevere il pezzo sbagliato.
Devo distinguere tra Porter 4x4 e versione normale?
Si', e' fondamentale. Sul Porter con motore Daihatsu HC il kit frizione (e l'albero di trasmissione) sono diversi tra versione 4x4 e versione normale. Verifichi sempre quale ha prima di ordinare.
Conviene il kit originale Piaggio o uno aftermarket di concorrenza?
Sul Porter 1.3 benzina 16V consigliamo SEMPRE l'originale Piaggio. I kit aftermarket su questo motore tendono a durare solo 2-3 mesi e provocano pedale frizione duro, costringendo a smontare di nuovo il cambio. Sui vecchi 1000cc il problema non si presenta, ma sul 1.3 16V e' frequente.
Cosa contiene il kit? La forcella e' inclusa?
Il kit e' composto da 3 pezzi: disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. La forcella NON e' inclusa e in genere non va sostituita, perche' si cambia quasi mai.
Cosa conviene ordinare insieme al kit frizione?
Per un intervento completo proponiamo: cavo frizione (MPMO47465), molla di richiamo frizione (MPCM48624) e fermo reggispinta. Per il cuscinetto reggispinta consigliamo di applicare grasso universale sulla sede di scorrimento, dove tende a formarsi polvere. Spesso si ordina insieme anche l'albero di trasmissione.
Chi produce davvero il kit originale Piaggio?
I kit originali Piaggio sono prodotti da Inex (o D-Inex), la casa madre che li costruisce per Piaggio, che applica l'imballo. Nonostante questo, la qualita' resta nettamente superiore a quella dei kit aftermarket di concorrenza.
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