Crankshaft Oil Seal Flywheel Side Piaggio Porter Multitech E6 1A005484

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Paraolio dell'albero motore lato volano per Piaggio Porter Multitech E6 e NP6. Tenuta dell'olio motore sul lato volano: da sostituire in caso di trafilamenti d'olio. Codice MP MPMO24103.
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Crankshaft Oil Seal Flywheel Side Piaggio Porter Multitech E6 1A005484

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Paraolio dell'albero motore lato volano per Piaggio Porter Multitech E6 e NP6. Tenuta dell'olio motore sul lato volano: da sostituire in caso di trafilamenti d'olio. Codice MP MPMO24103.
Regular price €24.90
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Description

Oil Seal Crankshaft L/V Piaggio Porter Multitech E6

New original Piaggio material

Original Code 1A005484

Engine type DAM13R

Represented in Figure 11

Adaptable

Piaggio Porter Multitech E6 CNG LPG Flatbed

Piaggio Porter Multitech E6 LPG methane pick-up

Piaggio Porter Multitech E6 CNG LPG Tipper

Piaggio Porter Multitech E6 CNG LPG Van

Piaggio Porter Multitech E6 CNG LPG Glass Van 1300 16V

Piaggio Porter Multitech E6 CNG MAXXI 

on all Piaggio Porters with engine code: DAM13R

*** Shipping throughout Italy 24/48 h ***

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Piaggio Porter Mutitech Tappet Cover O-ring Gasket

Crankshaft Oil Seal Flywheel Side Piaggio Porter Multitech E6 1A005484

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Va bene per il mio Porter?

È compatibile con Porter Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020) e Porter NP6 (dal 2021 a oggi), sia allestimento Maxxi che Standard, in versione Pick-up e Van. Se hai un Multitech più vecchio o un Porter con motore Daihatsu verifica prima con noi il codice.

Qual è la differenza tra paraolio lato volano e lato distribuzione?

L'albero motore ha due paraolio, uno per estremità. Questo è quello lato volano (lato cambio/frizione); non è lo stesso del paraolio lato distribuzione. Ordina quello giusto in base a dove vedi il trafilamento d'olio.

Come capisco se devo sostituirlo?

Il sintomo tipico è una perdita d'olio motore nella zona del volano/campana frizione, con gocciolamenti sotto il veicolo e livello olio che cala. In presenza di trafilamenti il paraolio va sostituito per evitare di sporcare la frizione.

È un montaggio fai-da-te?

No, è un intervento da officina: per arrivare al paraolio lato volano serve staccare cambio/frizione e smontare il volano. Consigliato farlo eseguire da un meccanico, valutando se sostituire anche frizione e altri componenti usurati mentre si è già smontato.

Che codice è e devo dare l'OE?

Il riferimento è il codice MP MPMO24103. Per questo articolo non abbiamo un codice OE da indicare: per la conferma di compatibilità facciamo riferimento al modello (Multitech E6 DAM13R / NP6) e al nostro codice.

Dottore Mondo Porter al tuo servizio

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