Radiator Stove Heating Piaggio Porter 493930

È compatibile con Porter Diesel BDT1M D120 (2010-2015), Multitech DA471QLR (2011-2015) e Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020), allestimenti Standard e Maxxi, carrozzeria Pick-up e Van. Verifica sempre l'anno e il modello del tuo veicolo prima di ordinare.

Sono due pezzi diversi. Questo è il radiatore di riscaldamento (stufa): è piccolo e si trova dentro la cabina. Il radiatore di raffreddamento è quello grande montato davanti al veicolo. Se cerchi il raffreddamento, questo non è il pezzo giusto.

No. La versione pre-2009 e quella post-2009 NON sono intercambiabili: cambiano l'attacco del rubinetto e l'ingresso del gruppo stufa. Il modello precedente ha una sola entrata, quello dal 2009-2010 in poi ne ha due. Questo radiatore è solo per i modelli 2010+ elencati.

Non necessariamente. Su questi modelli il problema può dipendere dalla valvola termostatica, dal rubinetto stufa, dal radiatore di riscaldamento o dal sensore di temperatura. Conviene analizzare tutto il circuito prima di ordinare il pezzo, per non sostituire il componente sbagliato.

Sono i sintomi tipici di un radiatore stufa otturato: il circuito dell'acqua passa attraverso il radiatore di riscaldamento, e se è intasato il motore si surriscalda. Va affrontato subito perché, se ignorato, può arrivare a danneggiare la testata.

Per i problemi di riscaldamento conviene una diagnostica completa del circuito: valvola termostatica, rubinetto stufa, radiatore di riscaldamento cabina e sensore di temperatura. Verificarli insieme evita di ordinare e sostituire componenti che non risolvono il problema.