Ταινίες κινητήρα Piaggio Porter 1.2 Diesel Lombardini

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Fasce motore per Piaggio Porter 1.2 Diesel con motore Lombardini. Ricambio per la tenuta pistone-cilindro, indicato in caso di consumo anomalo di olio, perdita di compressione o fumo blu dal tubo di scarico.
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Ταινίες κινητήρα Piaggio Porter 1.2 Diesel Lombardini

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Fasce motore per Piaggio Porter 1.2 Diesel con motore Lombardini. Ricambio per la tenuta pistone-cilindro, indicato in caso di consumo anomalo di olio, perdita di compressione o fumo blu dal tubo di scarico.
Κανονική τιμή €76.00
Τιμή έκπτωσης €76.00 Κανονική τιμή €84.90
Ο φόρος συμπεριλαμβάνεται.
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Περιγραφή

Σειρά Bands Engine Piaggio Porter 1.2 Diesel Lombardini

Νέο υλικό

Μέγεθος STD D.72,00

Κωδικός κινητήρα LDW1204/P

Ταινίες κινητήρα Piaggio Porter 1.2 Diesel Lombardini

Προσαρμόσιμο σε:

Piaggio Porter 1.2 Diesel Lombardini Initials LDW1204P

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Φλάντζα δακτυλίου Ο με κάλυμμα Tappet Piaggio Porter Mutitech

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€76.00

Come faccio a sapere se le fasce motore del mio Porter sono da sostituire?

I sintomi tipici sono: fumo azzurro/blu dallo scarico (olio che brucia), consumo anomalo di olio, perdita di compressione al motore, difficoltà di avviamento a freddo. In caso di revisione motore è buona norma sostituirle sempre.

Questo prodotto è compatibile con il mio Piaggio Porter 1.2 Diesel?

Le fasce sono indicate per il Porter con motorizzazione 1.2 Diesel Lombardini. Prima di acquistare, verifica il codice motore riportato sulla targhetta del motore o sul libretto. Contattaci con il tuo codice motore se hai dubbi: ti confermiamo la compatibilità.

Non trovo il codice OE o MP su questo prodotto: come mi oriento?

Per questo articolo i codici di riferimento non sono al momento indicati nella scheda. Ti consigliamo di contattarci prima dell'acquisto indicando il codice del tuo motore Lombardini: ti aiutiamo a identificare il set corretto per la tua cilindrata e tolleranza.

Il montaggio delle fasce motore si può fare in autonomia?

La sostituzione delle fasce richiede lo smontaggio del motore, la rimozione dei pistoni e la verifica degli accoppiamenti piston-cilindro (gioco, usura, ovalizzazione). Si tratta di un intervento da officina specializzata; non è adatto al fai-da-te salvo esperienza specifica nella meccanica motore.

Devo sostituire anche altro quando cambio le fasce?

In sede di revisione motore è consigliabile valutare anche lo stato di pistoni, cilindri (eventuale alesatura), bronzine di banco e di biella, guarnizione testa. Sostituire solo le fasce su un motore usurato potrebbe non risolvere il problema se ci sono altre componenti deteriorate.

Quanto tempo impiega la consegna?

I tempi di spedizione dipendono dalla disponibilità in magazzino indicata sulla scheda prodotto. Per urgenze contattaci: possiamo verificare la disponibilità reale e orientarti sui tempi più precisi.

Dottore Mondo Porter al tuo servizio

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