Φλάντζα καλύμματος βαλβίδας Piaggio Porter 1121387103000

È compatibile con i Porter Daihatsu HC (1998-2010), allestimento Standard, carrozzeria Pick-up e Van. La stessa guarnizione coperchio punterie è compatibile anche con il Porter 1000 tre cilindri motore Daihatsu. Se hai un Porter 1300 16V verifica il codice specifico (vedi FAQ dedicata).

Questa guarnizione è disponibile a magazzino solo in versione aftermarket (non originale Piaggio), pronta alla spedizione. La versione originale Piaggio non è disponibile a stock. Se ti serve l'originale per il Porter 1300 16V è ordinabile su richiesta (tempi circa 7 giorni lavorativi).

Per il Porter 1300 16V motore Daihatsu il codice originale è 1121387102000, ordinabile come originale Piaggio (circa 7 giorni lavorativi). A stock è disponibile la versione aftermarket. Attenzione: sull'HC 1300 la guarnizione in silicone esiste in due versioni — una liscia senza fori viti (più comune) e una con asole per i fori: verifica sempre quale è montata sul tuo motore prima di ordinare.

La perdita d'olio in zona testata si risolve spesso sostituendo la guarnizione coperchio punterie insieme alla guarnizione del sensore di fase (O-ring): l'olio tende a depositarsi sotto e a colare a terra. È un lavoro di circa mezza giornata, non complicato. Ti consigliamo di sostituire entrambe le guarnizioni nello stesso intervento.

Dipende dall'intervento: per la revisione culla motore si abbina alla serie smeriglio (guarnizione coppa olio + coperchio punterie), supporto motore inferiore/laterale e boccole gomma culla. In caso di sostituzione dei paraoli albero motore si abbinano coperchio punterie + 4 gommini candele. Sul Porter 1300 16V è spesso richiesto insieme l'OR spinterogeno (cod. 1919487102000).

Sulla versione per Porter 1000/1300 (montaggio 2002) la guarnizione coperchio punterie include le due mezze lune laterali. Se stai facendo una manutenzione completa valuta di abbinarla al kit cuscinetti posteriori.

La guarnizione collettore aspirazione per Porter 1000 non è più prodotta come ricambio singolo. L'alternativa è il kit guarnizioni completo che include guarnizione coppa olio, coperchio punterie e aspirazione: la soluzione consigliata se ti servono più guarnizioni insieme.