Piaggio Porter Euro 6

Vídeo de Presentación

Motor

El motor MultiTech de gasolina, diseñado conforme a los rigurosos parámetros homologados Euro 6, es una unidad absolutamente a la vanguardia en cuanto a respeto por el medio ambiente y reducción del consumo. Se trata de un cuatro cilindros de doble árbol de levas de 1299 cc con distribución por cadena de 16 válvulas capaz de garantizar notables mejoras en las prestaciones: la potencia alcanza los 61 kW (+ 9kW respecto al motor anterior), mientras que el par se sitúa en 112 Nm (+ 7 Nm), con un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 reducidos.

• Distribución de doble árbol de levas en cabeza: asegura precisión en los procesos de admisión y escape en beneficio de la eficiencia del ciclo térmico y del consumo.
• Bloque de aleación de aluminio: fabricado con el fin de contener el peso, sin ninguna penalización en términos de robustez.
• Control electrónico del motor: una centralita electrónica calcula los datos relativos a la mezcla gasolina-aire necesarios y los transmite al diagnóstico de a bordo (EOBD, Engine On Board Diagnosys). La centralita está situada en el vehículo para garantizar una mayor protección contra las vibraciones y los cambios bruscos de temperatura.
• Inyección indirecta: gestionada electrónicamente, es de tipo “multipoint” para permitir una alimentación homogénea y regular. Silenciosidad, eficiencia y economía de funcionamiento son el resultado de años de experiencia y de desarrollo del sistema.

MOTOR DELANTERO CON TRACCIÓN TRASERA

Este esquema garantiza un equilibrio óptimo de cara a maximizar la capacidad de carga y, al mismo tiempo, el agarre a la carretera. La carga, de hecho, produce agarre en las ruedas motrices y la posición avanzada del motor asegura que el vehículo nunca pierda direccionalidad.
Las ventajas de esta solución son relevantes en particular en la fase de arranque en condiciones críticas, por ejemplo en presencia de firmes resbaladizos y pendientes elevadas.

SEGURIDAD