Sensor de Fase Piaggio Porter Multitech
El sensor de fase, ubicado en la tapa de la distribución, lee la señal procedente del engranaje de mando de las válvulas de admisión.
La señal generada por este sensor permite a la centralita electrónica de gestión del motor reconocer la fase del motor durante la sincronización en el arranque y en qué cilindro efectuar la inyección.
El sensor de fase es de tipo inductivo. Un semiconductor recorrido por corriente e inmerso en un campo magnético genera en sus extremos una diferencia de potencial. Si la intensidad de corriente es constante, la tensión que se genera depende de la intensidad del campo magnético. Si dicha intensidad varía periódicamente, se genera una señal eléctrica modulada.
Esquema eléctrico del sensor de fase Piaggio Porter
Pin Color Descripción
| 1 | B |
Masa D10_02 |
| 2 | L | Sensor de fase del motor |
| 3 | R | alimentación del relé principal |
El sensor está alimentado directamente con la tensión del vehículo (12V). Con el conmutador de llave puesto, desconecte el conector del sensor y compruebe con un téster, entre los pines 1 y 3, la presencia de tensión (unos 12,5V). En ausencia de tensión, controle la integridad del circuito del conector de interfaz vehículo/motor, D09_07, y compruebe la presencia de tensión entre los pines 5 y 16 de este último.