Sobrelaterales de Aluminio y Malla - Piaggio Porter


Por Christian Sorbello
2 min de lectura

sovrasponde piaggio porter

Los Sobrelaterales Piaggio Porter de aluminio y malla fabricados por Officine Cucini son una alternativa válida para jardineros y para cualquiera que necesite transportar una carga voluminosa. 

Veamos juntos todo el procedimiento para realizar el montaje 

1) Quitar los 4 remaches (2 por lado) que sujetan en la parte superior el cabezal trasero del lateral y taladrar con una broca de 9, atravesando el lateral hasta el lado opuesto.

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2) Ensamblar las 2 columnas traseras con los componentes que se muestran en la foto (apretar parcialmente los pernos: completar el apriete en la fase final, tras haber realizado todos los ajustes)

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3) Montar las columnas traseras fijándolas en los 2 orificios realizados previamente, por el momento con 2 tornillos. Realizar el tercer orificio apretando también el tercer perno solo al final, tras haber ajustado la posición de los laterales

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4) Ensamblar el sobrelateral delantero apretando las abrazaderas superiores e inferiores al cabezal de aluminio mediante las placas roscadas galvanizadas que se muestran en la foto

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5) Atornillar los montantes del sobrelateral delantero en los 6 orificios previstos en el paracabina de la caja original. En las imágenes se muestra el kit de sobrelaterales de malla, mientras que en el caso del kit de sobrelaterales de aluminio remachar los dos montantes del sobrelateral delantero sobre el propio sobrelateral, tras haberlos atornillado en los 6 orificios previstos en la caja original.

manuale montaggio piaggio porter

6) Montar todos los sobrelaterales interponiendo una arandela de espesor entre el lateral original y el sobrelateral y ajustar su posición

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7) Desenroscar el perno que bloquea la palanca del desenganche original Piaggio retirando la propia palanca (se recomienda guardar los componentes originales desmontados  en la cabina para entregarlos al cliente

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8) Realizar todos los ajustes necesarios, después colocar el tercer perno que falta de bloqueo de los montantes traseros (ver punto 3) y apretar todos los pernos de ajuste.

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