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Albero di trasmissione per Piaggio Porter 1.3 benzina (Daihatsu HC 1998-2010, pick-up). Ricambio originale con fermi che permettono di intercambiare le crociere. Codice MP MPCM50299.
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Albero di trasmissione per Piaggio Porter 1.3 benzina (Daihatsu HC 1998-2010, pick-up). Ricambio originale con fermi che permettono di intercambiare le crociere. Codice MP MPCM50299.
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4.8|
Consegne 24/48 ore
Reso Facile
Assistenza Immediata
Codice Mondo Porter
MPCM50299
Motore compatibile
DAIHATSU HC
verifica il codice motore (libretto, voce P.5)
Anni del Porter
1998-2010
Albero di trasmissione per Piaggio Porter 1.3 Benzina: trasferisce la coppia dal cambio alle ruote, trasformando la potenza del motore in movimento. Lavora in continua rotazione assorbendo sollecitazioni e vibrazioni, garantendo una marcia fluida e una trazione costante anche sui percorsi più impegnativi.
Realizzato per il montaggio diretto, assicura un accoppiamento preciso e un'installazione senza adattamenti. La costruzione robusta offre affidabilità nel tempo, resistenza all'usura e prestazioni regolari, riducendo rumorosità e manutenzione per chi usa il Porter ogni giorno.
Va bene per il mio Porter? Come verifico la compatibilita'?
Questo albero e' specifico per Porter 1.3 BENZINA (Daihatsu HC 1998-2010, pick-up). Attenzione: l'albero benzina e diesel sono DIVERSI, il diesel e' circa 10 cm piu' lungo (62 cm contro 52 cm). Verifica sempre l'alimentazione del tuo veicolo prima di ordinare: se hai un Porter diesel ti serve un altro ricambio (cod. SE15-341).
Sento un rumore 'cic-cic': e' l'albero di trasmissione?
Se il rumore e' presente sia in retromarcia sia in avanti, di solito e' l'albero di trasmissione (crociera). Se invece lo senti solo in retromarcia potrebbe essere il differenziale. Conviene far verificare dal meccanico prima di ordinare: la crociera costa circa 20€, mentre un intervento sul differenziale puo' costare 400-1000€.
L'albero entra solo di 2-3 cm e non scorre fino in fondo: e' difettoso?
No. L'albero deve entrare e uscire da solo nel pignone del cambio, con un'escursione totale di 6-7 cm che serve a dare gioco durante salite e dislivelli. Se entra solo 2-3 cm e non scorre, il problema in genere non e' dell'albero ma del veicolo (spesso veicoli che hanno subito modifiche): l'unica soluzione e' la rettifica del tuo albero vecchio. Non forzare MAI con il martello: rovineresti il millerighe del cambio.
Devo per forza cambiare tutto l'albero o posso sostituire solo le crociere?
Se l'albero completo non e' disponibile o vuoi spendere meno, puoi sostituire solo le due crociere sull'albero esistente: si tolgono i fermi e si inseriscono le crociere nuove. Le crociere del Porter sono tutte uguali e intercambiabili: quella posteriore (cardano) e quella lato cambio sono lo stesso ricambio. Questo albero e' originale e ha i fermi proprio per permettere lo scambio delle crociere.
Il mio albero precedente si e' consumato in fretta: come evito che succeda di nuovo?
Un'usura prematura spesso non dipende dall'albero ma dai supporti laterali e dai supporti motore. Un supporto motore difettoso fa lavorare l'albero inclinato e lo danneggia. Prima di montare il nuovo albero fai SEMPRE verificare i supporti: conviene sostituirli insieme per non rischiare di rompere subito il ricambio nuovo.
Cosa devo controllare al momento del montaggio?
Verifica che l'albero scorra liberamente nel pignone del cambio, senza forzature, con un'escursione di 6-7 cm. Se non scorre liberamente non montarlo: si rischia di restare a piedi. Controlla anche supporti motore e supporti laterali, e valuta la sostituzione delle crociere se mostrano gioco.
Hai un dubbio su un ricambio o non sai se è compatibile con il tuo Porter? Il Dottore Mondo Porter è il nostro servizio di assistenza specializzata: ci dici che Porter hai, ti confermiamo il codice giusto e ti seguiamo fino al montaggio. Gratis e senza impegno.