Retén de estanqueidad para cambio y transmisión del Piaggio Porter NP6, compatible con versiones Standard y Maxxi en carrocerías Pick-up y Furgón (2021-actualidad). Recambio identificado con el código 1A013696.
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Anillo de estanqueidad Piaggio Porter NP6
Agotado
Retén de estanqueidad para cambio y transmisión del Piaggio Porter NP6, compatible con versiones Standard y Maxxi en carrocerías Pick-up y Furgón (2021-actualidad). Recambio identificado con el código 1A013696.
Precio habitual
€19.00
Precio de oferta
€19.00
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Precio unitario/ por
Impuesto incluido.
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Formas de pago
4.8|
Envío a España
Devolución Fácil
Asistencia Inmediata
Anillo de estanqueidad: tornillería/componentes con clase de resistencia y tratamiento superficial específicos para tu Piaggio Porter. El tratamiento anticorrosión garantiza la durabilidad en el tiempo. Se recomienda utilizar siempre recambios originales para mantener los valores de par correctos.
Código Mondo Porter
MPGE96497
Motor compatible
M15KRP
verifica el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Sí, siempre que tu Porter sea un NP6 matriculado a partir de 2021, en versión Standard o Maxxi, tanto en la variante Pick-up como Furgón. No es compatible con versiones anteriores a 2021 ni con otros modelos Porter (600, Quargo, etc.).
¿Sirve tanto para el Porter Standard (rueda simple) como para el Maxxi (rueda gemela)?
Sí, el retén es compatible con ambas versiones NP6: Standard (rueda trasera simple) y Maxxi (rueda trasera gemela).
¿Es compatible con la carrocería Pick-up y con el Furgón?
Sí, la compatibilidad está confirmada para ambas carrocerías: Pick-up y Furgón NP6 (2021-actualidad).
¿Qué códigos debo usar para pedir o verificar la pieza?
El código de recambio del fabricante es 1A013696. El código Mondo Porter es MPGE96497. No existe un código OE alternativo disponible. Utiliza uno de estos códigos para comparaciones o consultas en tu taller.
¿Para qué sirve este retén de estanqueidad en la transmisión?
Los retenes de estanqueidad en la zona del cambio/transmisión sellan los puntos de salida de los ejes o de las bridas, evitando fugas de aceite. La sustitución es necesaria cuando se detectan pérdidas de lubricante en la zona de la transmisión o al realizar una revisión del cambio.
¿Puedo montarlo yo mismo o necesito un taller?
La sustitución de un retén de estanqueidad en la transmisión requiere generalmente desmontar componentes específicos (palieres, caja de cambios o diferencial). Se recomienda que la intervención la realice un mecánico experto o un taller equipado para vehículos comerciales ligeros.
¿Tienes dudas sobre un recambio o no sabes si es compatible con tu Porter? El Doctor Mondo Porter es nuestro servicio de asistencia especializada: nos dices qué Porter tienes, te confirmamos el código correcto y te acompañamos hasta el montaje. Gratis y sin compromiso.