Árbol de transmisión Piaggio Porter 1.3 Gasolina

Este árbol es específico para Porter 1.3 GASOLINA (Daihatsu HC 1998-2010, pick-up). Atención: el árbol de gasolina y el de diésel son DIFERENTES, el diésel es unos 10 cm más largo (62 cm frente a 52 cm). Comprueba siempre la alimentación de tu vehículo antes de pedir: si tienes un Porter diésel necesitas otro recambio (cod. SE15-341).

Si el ruido está presente tanto en marcha atrás como hacia adelante, normalmente es el árbol de transmisión (cruceta). Si en cambio lo oyes solo en marcha atrás, podría ser el diferencial. Conviene que lo revise el mecánico antes de pedir: la cruceta cuesta unos 20€, mientras que una intervención en el diferencial puede costar entre 400 y 1000€.

No. El árbol debe entrar y salir por sí solo en el piñón del cambio, con un recorrido total de 6-7 cm que sirve para dar holgura durante subidas y desniveles. Si solo entra 2-3 cm y no se desliza, el problema por lo general no es del árbol sino del vehículo (a menudo vehículos que han sufrido modificaciones): la única solución es la rectificación de tu árbol viejo. NUNCA fuerces con el martillo: dañarías el estriado del cambio.

Si el árbol completo no está disponible o quieres gastar menos, puedes sustituir solo las dos crucetas en el árbol existente: se quitan los retenes y se colocan las crucetas nuevas. Las crucetas del Porter son todas iguales e intercambiables: la trasera (cardán) y la del lado del cambio son el mismo recambio. Este árbol es original y tiene los retenes precisamente para permitir el intercambio de las crucetas.

Un desgaste prematuro a menudo no depende del árbol sino de los soportes laterales y los soportes de motor. Un soporte de motor defectuoso hace que el árbol trabaje inclinado y se dañe. Antes de montar el árbol nuevo, revisa SIEMPRE los soportes: conviene sustituirlos juntos para no arriesgarse a romper enseguida el recambio nuevo.

Comprueba que el árbol se desliza libremente en el piñón del cambio, sin forzar, con un recorrido de 6-7 cm. Si no se desliza libremente, no lo montes: se corre el riesgo de quedarse tirado. Revisa también los soportes de motor y los soportes laterales, y valora la sustitución de las crucetas si presentan holgura.