No siempre. En el Porter diésel 1400 (por ejemplo, del año 2003) el fallo de engranado suele estar causado por la rótula/selector situado bajo la palanca de cambio, que se desgasta y genera juego. Ese componente no se vende por separado: es necesario sustituir el conjunto de la palanca completo (unos 150 euros). Comprueba, por tanto, si el problema está en el cable o en la palanca antes de intervenir.