Catalizador Piaggio Porter 1.0 Gasolina 1992-1997

  • Catalizzatore Marmitta Piaggio Porter 1.0 Daihatsu CB41 - Mondo Porter
  • Catalizzatore Marmitta Piaggio Porter 1.0 Daihatsu CB41 - Mondo Porter
Catalizzatore di ricambio specifico per Piaggio Porter 1.0 con motore Daihatsu CB41. Ripristina l'efficienza dell'impianto di scarico e la conformità alle normative sulle emissioni.
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Catalizador Piaggio Porter 1.0 Gasolina 1992-1997

Agotado
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€89.00
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Código Mondo Porter
MPGE51585
Motor compatible
CB41
Años del Porter
1992-1997

Catalizador para Piaggio Porter 1.0 Daihatsu CB41

Catalizador para Piaggio Porter con motor 1000cc Daihatsu CB41 de carburador. Reduce las emisiones contaminantes del escape convirtiendo los gases nocivos en sustancias menos dañinas. Obligatorio para la ITV.

Cuándo sustituirlo

  • Testigo de motor encendido, pérdida de potencia, olor a azufre

Compatibilidad

  • Porter 1000 Gasolina Carburador (CB41)

No compatible con CB42, HC, Lombardini, Multitech, NP6.

Come verifico se il mio Porter ha il motore CB41?

Il codice motore CB41 è riportato sul libretto di circolazione (carta di circolazione) alla voce 'tipo motore' oppure è stampigliato direttamente sul blocco motore. Controlla questi due punti prima di ordinare.

Questo catalizzatore va bene per tutti i Piaggio Porter 1.0?

No, è specifico per i Porter 1.0 equipaggiati con il motore Daihatsu CB41. Se il tuo Porter 1.0 monta un motore diverso (ad esempio un diesel) non è il pezzo corretto. Verifica sempre il codice motore sul libretto.

Esiste un codice OEM (originale) di riferimento?

Il codice OEM originale non è disponibile per questo articolo. Il riferimento da usare per l'ordine è il codice MP: MPGE51585.

Quando devo sostituire il catalizzatore?

Il catalizzatore va sostituito quando il veicolo non supera la prova fumi alla revisione, in presenza di rumore metallico proveniente dallo scarico (substrato ceramico frantumato), o in caso di danni fisici visibili alla scocca del catalizzatore.

Il montaggio richiede attrezzatura specifica?

Il catalizzatore si sostituisce sulle flange di collegamento dell'impianto di scarico. Si consiglia l'intervento di un'officina attrezzata: è necessario smontare la parte di scarico in condizioni calde e spesso i bulloni di flangia sono ossidati e richiedono utensili adeguati.

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