Bombín (actuador) del embrague para Piaggio Porter NP6 desde 2021, versiones Standard y Maxxi, carrocería Pick-up y Furgón. Código MP MPMO65745. Situado cerca del cambio, acciona el desembrague.
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Cilindro receptor de embrague Piaggio Porter NP6
Agotado
Bombín (actuador) del embrague para Piaggio Porter NP6 desde 2021, versiones Standard y Maxxi, carrocería Pick-up y Furgón. Código MP MPMO65745. Situado cerca del cambio, acciona el desembrague.
Precio habitual
€78.00
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€78.00
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Precio unitario/ por
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Formas de pago
4.8|
Envío a España
Devolución Fácil
Asistencia Inmediata
El Cilindro receptor de embrague transmite el par del motor a la caja de cambios. Patinamiento, punto de embragado alto o vibraciones indican desgaste. Se recomienda sustituir el kit completo.
Código Mondo Porter
MPMO65745
Motor compatible
M15KRP
verifica el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Sí, es compatible con todos los Porter NP6 desde 2021 hasta hoy, tanto en versión Standard como Maxxi, y tanto en carrocería Pick-up como Furgón. El código de referencia es MP MPMO65745.
¿Debo cambiar solo el bombín o conviene el kit completo?
En el Porter NP6 el sistema de embrague es de tipo gemelo y monta dos bombas: el cilindro maestro (bajo el pedal) y el bombín (cerca del cambio). Recomendamos SIEMPRE sustituir el kit completo embrague + cilindro maestro + bombín: si se cambia un solo componente, el otro suele averiarse poco después, obligando a una segunda intervención.
¿Cuánto cuesta el kit completo de embrague?
El kit completo (embrague + cilindro maestro + bombín) cuesta 570€ con envío incluido. Es la solución más rentable para evitar averías en cadena de los dos cilindros.
¿Dónde se encuentra el bombín en el Porter NP6?
El bombín es la bomba situada cerca del cambio (su "gemela", el cilindro maestro, se encuentra bajo el pedal del embrague). Es el componente que recibe la presión hidráulica y acciona mecánicamente el desembrague.
¿Por qué si cambio solo una bomba la otra se estropea?
El cilindro maestro y el bombín trabajan en pareja en el mismo circuito hidráulico y suelen desgastarse con los mismos kilómetros. Si se sustituye solo uno, el otro, ya desgastado, sigue bajo esfuerzo y tiende a fallar poco después: por eso conviene cambiarlos juntos.
¿Tienes dudas sobre un recambio o no sabes si es compatible con tu Porter? El Doctor Mondo Porter es nuestro servicio de asistencia especializada: nos dices qué Porter tienes, te confirmamos el código correcto y te acompañamos hasta el montaje. Gratis y sin compromiso.