Depósito de líquido refrigerante Piaggio Porter

Este vaso es adecuado para Porter Multitech Euro 6 DAM13R, años 2015-2020, versiones Standard y Maxxi, carrocería Pick-up y Furgón. Si tienes un Porter diferente (por ejemplo, gasolina 2011), el depósito no es el mismo: contáctanos con los datos del vehículo antes de pedir.

No. En el Porter gasolina el tapón del vaso del líquido refrigerante se ha eliminado como recambio individual: hay que adquirir el vaso completo. Aun así, el vaso completo cuesta menos de lo que costaba el tapón cuando aún estaba disponible por separado.

El líquido original del Porter es ROJO; algunos también utilizan el azul. El circuito no es grande: bastan unos 2 litros de concentrado para diluir con agua destilada y llenar el sistema.

A menudo la causa son las tuberías de hierro del circuito oxidadas por dentro: el óxido circula y se deposita en el vaso. Antes de pensar en la culata conviene revisar la bomba de agua, las tuberías y el radiador: en el 70% de los casos el problema se soluciona así. Si se sustituye solo el vaso sin limpiar el circuito, el problema puede volver a aparecer.

Si el sobrecalentamiento ocurre solo en marcha (no al ralentí) y el agua se expulsa hacia el vaso sin recuperarse, es probable que haya una culata dañada internamente con paso de agua a los cilindros. En este caso, haz revisar el motor por un mecánico antes de pedir recambios del circuito de refrigeración.

En caso de problemas de temperatura o fugas en el circuito, es útil añadir los tapones del radiador. Quienes piden recambios de refrigeración suelen solicitar también el bulbo de agua y el motor del vaso del limpiaparabrisas: agruparlos en un solo envío permite ahorrar en gastos de envío a España.