Engranaje conducido de 2ª marcha Piaggio Porter NP6

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Engranaje conducido de 2ª marcha para Piaggio Porter NP6 (2021-actualidad). Recambio para la reparación del cambio manual en caso de desgaste o rotura del componente interno del eje secundario.
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Engranaje conducido de 2ª marcha Piaggio Porter NP6

Engranaje conducido de 2ª marcha para Piaggio Porter NP6 (2021-actualidad). Recambio para la reparación del cambio manual en caso de desgaste o rotura del componente interno del eje secundario.
Precio habitual €132.54
Precio de oferta €132.54 Precio habitual
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El recambio Engranaje conducido de 2ª marcha para Piaggio Porter cumple las especificaciones del fabricante. Componente garantizado y conforme a los estándares Piaggio. Instalación recomendada en taller especializado.

Código Mondo Porter
MPCM25908
Motor compatible
M15KRP
Consulta el campo P.5 del permiso de circulación

Vehículos compatibles

  • Porter NP6 (6 acabados) — Gasolina/GLP/GNC · P.5: M15KRP · 2021-2026 (12 versiones)
¿Tienes dudas sobre la compatibilidad? Verifica siempre el código de tu recambio original y el código de motor P.5 del permiso de circulación. Para asistencia, contacta con nuestro servicio de recambios.
Engranaje conducido de 2ª marcha Piaggio Porter NP6

€132.54

¿Para qué modelos de Porter es compatible este engranaje?

Es compatible exclusivamente con el Piaggio Porter NP6 fabricado desde 2021 hasta la actualidad. No es adecuado para las versiones anteriores del Porter (serie B, D u otras).

¿Cuál es el código para pedir este recambio?

El código de recambio es MPCM25908 (código MP). No hay disponible un código OE de referencia para este componente: usa siempre el código MP para identificarlo correctamente.

¿Qué es el engranaje 'conducido' de la 2ª marcha?

En el cambio manual cada marcha tiene dos engranajes: el conductor en el eje primario (lado embrague) y el conducido en el eje secundario (lado transmisión). Este artículo es el conducido, es decir, el del eje secundario.

¿Cómo puedo saber si este componente hay que sustituirlo?

Los síntomas más habituales son: dificultad o imposibilidad para meter la 2ª marcha, ruido metálico al usar la 2ª marcha, o desengrane espontáneo de la marcha. El diagnóstico definitivo requiere el desmontaje del cambio por parte de un mecánico.

¿Es complejo el trabajo de sustitución?

Sí. Sustituir un engranaje interno requiere el desmontaje completo del cambio. Se trata de una operación avanzada recomendada para talleres mecánicos equipados, no una intervención de bricolaje habitual.

¿Este engranaje vale para todas las versiones del Porter NP6?

La compatibilidad indicada cubre el modelo NP6 desde 2021 en adelante sin distinción de acabado. En caso de duda, escríbenos por WhatsApp al +39 345 2278184 con el número de bastidor antes de pedir.

Doctor Mondo Porter a tu servicio

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