Junta del Colector de Admisión Piaggio Porter Multitech 2010-2015

Sí, si tienes un Porter Multitech DA471QLR (años 2011-2015), versión Maxxi o Standard, carrocería Pick-up o Furgón. Para otras motorizaciones (por ejemplo, Euro 6) la junta es diferente: contáctanos indicando número de chasis para la verificación.

Para el colector de admisión siempre conviene el original Piaggio de chapa fina. Las juntas de la competencia en papel no ofrecen la misma estanqueidad: la diferencia de calidad es notable y a largo plazo no compensan el gasto.

No. En el Euro 6 el colector de admisión es de plástico y Piaggio no suministra esta junta por separado. Tampoco la encontrarás en el juego de juntas de esmerilado E6: las juntas internas del colector de plástico no se desgastan y se pueden dejar las originales.

No. El paso de agua en el colector de admisión no comunica con la admisión, por lo que es imposible que queme agua por ahí. Si después de cambiar bomba de agua, termostato y bulbo del ventilador sigue consumiendo, hay que revisar la junta de culata.

Hay que sustituirla cada vez que se desmonta el colector de admisión, especialmente durante una revisión de la culata. Se recomienda montarla junto con la junta de culata, el juego de tornillos de culata y la correa de distribución para una intervención completa en el 1300 16v.