Junta de culata Piaggio Porter 1.3 Gasolina

E' compatibile con i Porter benzina motore Daihatsu HC prodotti dal 1998 al 2010, negli allestimenti Standard, Maxxi e 4x4 e nelle carrozzerie Pick-up e Van. Per il 1.3 16 valvole (8 scarico + 8 aspirazione) a ruota singola la guarnizione deve essere originale Piaggio. Se hai dubbi, comunicaci numero di telaio o targa per la verifica.

Sul Porter 1.3 benzina consigliamo solo la guarnizione originale Piaggio: e' un componente molto sottile e sensibile e i ricambi aftermarket danno un tasso di problemi piu' alto. Per una tenuta sicura serve ricambio originale e una lavorazione accurata della testata.

No, non serve sostituire il monoblocco. In caso di surriscaldamento o guarnizione bruciata, il motore va portato in rettifica per controllare le parti interne; poi si rimonta con guarnizione testata originale e lavorazione accurata.

Se dopo aver cambiato la componentistica esterna di raffreddamento il problema persiste, nel 90% dei casi la causa e' interna alla testata. Conviene smontare e verificare la tenuta della guarnizione testata.

No. Il kit smeriglio (punterie, valvole scarico e aspirazione, paraoli) NON comprende la guarnizione testata, che e' una voce a parte. Quando smonti la testata conviene ordinare entrambi insieme: un'unica spedizione e risparmio per il cliente.

Dato che la testata va comunque smontata, conviene approfittarne per il kit smeriglio completo (punterie, valvole scarico/aspirazione, paraoli) ed eventuali controlli ai condotti di raffreddamento. Spedizione unica e meno fermo macchina.