Junta de culata Piaggio Porter D120 Diésel 2010-2015

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Junta de culata original para Piaggio Porter Diésel D120 E5, espesor 1.08 mm. Garantiza la estanqueidad óptima entre culata y bloque motor en los modelos BDT1M del 2010 al 2015.
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Junta de culata Piaggio Porter D120 Diésel 2010-2015

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Junta de culata original para Piaggio Porter Diésel D120 E5, espesor 1.08 mm. Garantiza la estanqueidad óptima entre culata y bloque motor en los modelos BDT1M del 2010 al 2015.
Precio habitual €30.00
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Si necesitas sustituir la junta de tu Piaggio Porter, esta Junta de culata es la solución ideal. Las juntas garantizan la estanqueidad entre las superficies de acoplamiento, evitando fugas de fluidos. Con el tiempo el material pierde elasticidad y puede agrietarse provocando filtraciones. Fabricada en material resistente y con dimensiones conformes a las especificaciones originales Piaggio.

Código Mondo Porter
MPMO67330
Motor compatible
BDT1M
comprueba el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
2010-2015

Vehículos compatibles

  • Porter Maxxi D120 Diésel — Diésel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versiones)
  • Porter D120 Diésel — Diésel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versiones)

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¿Este producto es compatible con mi Porter Diésel?

Sí, si tu Porter es un modelo BDT1M con motor Diésel D120 E5, fabricado entre 2010 y 2015, en las versiones Standard o Maxxi, tanto en versión Pick-up como Furgón.

¿Cuál es el espesor de esta junta?

El espesor es de 1.08 mm. Antes de comprar, verifica el espesor de la junta original montada en tu motor, ya que pueden existir varios espesores disponibles según el acoplamiento culata/pistón.

¿Cuál es el código del recambio?

El código Mondo Porter es MPMO67330. No hay disponible un código OE de referencia para este artículo.

¿Vale tanto para el Pick-up como para el Furgón?

Sí, la junta es compatible con ambas carrocerías: Pick-up y Furgón, siempre que el motor sea el D120 E5 sobre el chasis BDT1M.

¿Funciona también con la versión Maxxi?

Sí, es compatible tanto con la versión Standard como con la Maxxi.

¿Cuándo se sustituye la junta de culata?

Se sustituye en caso de sobrecalentamiento del motor, pérdida de líquido refrigerante, presencia de gases en los circuitos o con motivo de una revisión completa de la culata. Es una intervención que debe realizarse en el taller.

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