Pasacables de bujía Piaggio Porter Gasolina 1.3 16V
Passacavo candela originale per Piaggio Porter Benzina 1.3 16V (1998-2010). Garantisce la corretta tenuta e protezione del cavo candela sull'impianto di accensione.
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Pasacables de bujía Piaggio Porter Gasolina 1.3 16V

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Passacavo candela originale per Piaggio Porter Benzina 1.3 16V (1998-2010). Garantisce la corretta tenuta e protezione del cavo candela sull'impianto di accensione.
€18.00
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El Pasacables protege el cable del desgaste mecánico y garantiza el paso correcto a través de la estructura. Conforme a las especificaciones originales Piaggio.

Código Mondo Porter
MPAL77354
Motor compatible
DAIHATSU HC
verifica el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
1998-2010

Vehículos compatibles

  • Porter 1300 HCE 16v (Furgón + Pick-up) — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: DAIHATSU HC) — 1300
  • Porter MAXXI Up-Date 2009-2010 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: DAIHATSU HC) — 2009-2010
  • Porter Up-Date 2009-2010 — (Gasolina/GLP/GNC, P.5: DAIHATSU HC) — 2009-2010
Pasacables de bujía Piaggio Porter Gasolina 1.3 16V

€18.00

Per quale versione del Porter è compatibile questo passacavo?

È compatibile con il Piaggio Porter Daihatsu HC benzina 1.3 16V, prodotto dal 1998 al 2010, negli allestimenti Standard e Maxxi, sia in versione Pick-up che Van.

Va bene per tutti i Porter o solo per alcune carrozzerie?

Va bene sia per il Porter Pick-up che per il Porter Van, purché si tratti della versione benzina 1.3 16V (motore Daihatsu HC).

Qual è il codice del ricambio?

Il codice Mondo Porter è MP MPAL77354. Non è disponibile un codice OE di riferimento.

Come capisco se il mio Porter ha il motore 1.3 16V?

Il motore Daihatsu HC 1.3 16V è stato montato sui Porter benzina dal 1998 al 2010. Per confermare, controlla la carta di circolazione: deve indicare cilindrata 1298cc e alimentazione benzina.

È necessario sostituire anche i cavi candela insieme al passacavo?

Non necessariamente, ma se i cavi sono usurati o presentano perdite è consigliabile sostituirli contemporaneamente per garantire l'efficienza dell'impianto di accensione.

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