Retén de Cigüeñal Lado Volante Piaggio Porter D120 Diésel 2010-2015

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Retén del cigüeñal lado volante para Piaggio Porter Diésel D120 (2010-2015). Mantiene la estanqueidad del aceite entre el motor y la campana del embrague; hay que sustituirlo cuando se interviene en el embrague o se detecta fuga de aceite en esa zona.
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Retén de Cigüeñal Lado Volante Piaggio Porter D120 Diésel 2010-2015

Agotado
Retén del cigüeñal lado volante para Piaggio Porter Diésel D120 (2010-2015). Mantiene la estanqueidad del aceite entre el motor y la campana del embrague; hay que sustituirlo cuando se interviene en el embrague o se detecta fuga de aceite en esa zona.
Precio habitual €95.00
Precio de oferta €95.00 Precio habitual €104.58
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El Soporte completo original Piaggio es un elemento de fijación estructural para tu Piaggio Porter. Conforme a las especificaciones originales.

Código Mondo Porter
MPMO24676
Motor compatible
BDT1M
verifica el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
2010-2015

Vehículos compatibles

  • Porter Maxxi D120 Diésel — Diésel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versiones)
  • Porter D120 Diésel — Diésel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versiones)

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¿Es compatible con mi Porter?

Está indicado para Piaggio Porter Diésel BDT1M D120 (2010-2015), versiones Maxxi y Standard, carrocería Pick-up y Furgón. Código MP MPMO24676.

¿Cuál es la diferencia entre el retén lado volante y el lado distribución?

Son dos piezas distintas y no intercambiables. El lado volante (este) es mucho más grande, casi el triple, y se encuentra en la parte de atrás entre el motor y el embrague; el lado distribución es más pequeño y está en el motor cerca de la bomba de aceite. Ten cuidado de no confundirlos al hacer el pedido.

¿No es lo mismo que el retén del eje de transmisión?

No. El retén del eje de transmisión es otra pieza distinta, situada en la parte de atrás entre el cambio y el puente. Este, en cambio, es el retén del cigüeñal lado volante, en el motor lado campana del embrague. Es una confusión muy frecuente: pregúntanos para confirmar antes de pedir.

Tengo una fuga de aceite en la unión cambio-motor: ¿es esta la pieza correcta?

En la unión cambio-motor del Porter diésel pueden perder aceite dos retenes: el retén interno semipresa (pequeño) o el retén del cigüeñal lado volante (grande, con brida/soporte). Conviene desmontar primero para identificar con certeza cuál de los dos está perdiendo, así pides el recambio correcto.

¿Cuándo conviene sustituirlo?

Es el momento ideal para cambiarlo cuando se desmonta el embrague, porque para acceder al retén hay que retirar el volante. Cambiándolo durante la intervención en el embrague se evita repetir el desmontaje más adelante.

¿Cuánto aceite hace falta después de la intervención en el motor?

El motor diésel del Porter tiene una capacidad de aceite de unos 4 litros. Comprueba siempre con el motor frío usando la varilla después de rellenar.

Doctor Mondo Porter a tu servicio

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