Retén de cigüeñal lado volante Piaggio Porter Multitech E6

  • Paraolio Albero Motore Lato Volano Piaggio Porter Multitech E6 1A005484 - Mondo Porter
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Paraolio dell'albero motore lato volano per Piaggio Porter Multitech E6 e NP6. Tenuta dell'olio motore sul lato volano: da sostituire in caso di trafilamenti d'olio. Codice MP MPMO24103.
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Retén de cigüeñal lado volante Piaggio Porter Multitech E6

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Si necesitas sustituir la junta de tu Piaggio Porter, este retén original Piaggio es la solución ideal. Las juntas garantizan la estanqueidad entre las superficies de acoplamiento, evitando fugas de fluidos. Con el tiempo el material pierde elasticidad y puede agrietarse provocando fugas. Fabricado en material resistente con dimensiones conformes a las especificaciones originales Piaggio.

Código Mondo Porter
MPMO24103
Motor compatible
DAM13R / M15KRP
comprueba el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
2015-2020
2021-2026

Vehículos compatibles

  • Porter NP6 — Gasolina/GLP/GNC (2021-2026) (P.5: M15KRP) (12 versiones)
  • Porter Multitech E6 — Gasolina/GLP/GNC (2015-2020) (P.5: DAM13R)
  • Porter Multitech E6 Entry Level — Gasolina/GLP/GNC (2015-2020) (P.5: DAM13R)
  • Porter Maxxi Multitech E6 — Gasolina/GLP/GNC (2015-2020) (P.5: DAM13R)

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Va bene per il mio Porter?

È compatibile con Porter Multitech Euro 6 DAM13R (2015-2020) e Porter NP6 (dal 2021 a oggi), sia allestimento Maxxi che Standard, in versione Pick-up e Van. Se hai un Multitech più vecchio o un Porter con motore Daihatsu verifica prima con noi il codice.

Qual è la differenza tra paraolio lato volano e lato distribuzione?

L'albero motore ha due paraolio, uno per estremità. Questo è quello lato volano (lato cambio/frizione); non è lo stesso del paraolio lato distribuzione. Ordina quello giusto in base a dove vedi il trafilamento d'olio.

Come capisco se devo sostituirlo?

Il sintomo tipico è una perdita d'olio motore nella zona del volano/campana frizione, con gocciolamenti sotto il veicolo e livello olio che cala. In presenza di trafilamenti il paraolio va sostituito per evitare di sporcare la frizione.

È un montaggio fai-da-te?

No, è un intervento da officina: per arrivare al paraolio lato volano serve staccare cambio/frizione e smontare il volano. Consigliato farlo eseguire da un meccanico, valutando se sostituire anche frizione e altri componenti usurati mentre si è già smontato.

Che codice è e devo dare l'OE?

Il riferimento è il codice MP MPMO24103. Per questo articolo non abbiamo un codice OE da indicare: per la conferma di compatibilità facciamo riferimento al modello (Multitech E6 DAM13R / NP6) e al nostro codice.

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