Retén de cigüeñal Piaggio Porter 1.0 Gasolina 1992-1997

  • Paraolio Albero Motore L/V Porter 1.0 - Mondo Porter
  • Paraolio Albero Motore L/V Porter 1.0 - Vista 2 - Mondo Porter
Retén de cigüeñal para Piaggio Porter 1.0 versiones CB41 (1992-1995) y CB42 (1996-1997), acabado Standard. Garantiza la estanqueidad del aceite en el cigüeñal, evitando fugas y desgaste prematuro.
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Retén de cigüeñal Piaggio Porter 1.0 Gasolina 1992-1997

Agotado
Retén de cigüeñal para Piaggio Porter 1.0 versiones CB41 (1992-1995) y CB42 (1996-1997), acabado Standard. Garantiza la estanqueidad del aceite en el cigüeñal, evitando fugas y desgaste prematuro.
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El Retén convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotativo. Componente crítico: la sustitución requiere el desmontaje completo del motor.

Código Mondo Porter
MPMO11436
Motor compatible
DAIHATSU CB
verifica el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
1992-1997
1996-1997

Vehículos compatibles

  • Porter 1000 CB41 Carburador (Furgón + Pick-up) — (Gasolina, P.5: DAIHATSU CB) — 1000
  • Porter 1000 CB42 Inyección (Furgón + Pick-up) — (Gasolina/GLP, P.5: DAIHATSU CB) — 1000

¿Este retén es compatible con mi Porter?

Es compatible con los modelos Porter 1.0 CB41 (años 1992-1995) y CB42 (años 1996-1997), acabado Standard, tanto en versión Pick-up como Furgón.

¿Funciona también en versiones Porter con motorización diésel o 1.3?

No, este retén es específico para el motor 1.0. Para versiones diésel u otras cilindradas se necesita un código diferente.

¿Cuál es el código de recambio para volver a pedirlo o comprobar la compatibilidad?

El código Mondo Porter es MPMO11436. No hay disponible un código OE de referencia para este artículo.

¿Dónde se monta este retén?

Se monta en el cigüeñal, en el alojamiento de estanqueidad correspondiente. Es una intervención que requiere la retirada de componentes del motor: se recomienda la instalación por parte de un mecánico experto.

¿Cómo puedo saber si el retén debe sustituirse?

Los signos más comunes son fugas de aceite en la zona delantera o trasera del motor, cercos aceitosos en el cárter o descenso del nivel de aceite sin causa aparente.

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