Retén de cigüeñal Piaggio Porter 1.0 Gasolina 1992-1997

  • Paraolio Albero Motore L/V Porter 1.0 - Mondo Porter
  • Paraolio Albero Motore L/V Porter 1.0 - Vista 2 - Mondo Porter
Paraolio albero motore per Piaggio Porter 1.0 versioni CB41 (1992-1995) e CB42 (1996-1997), allestimento Standard. Garantisce la tenuta dell'olio sull'albero motore prevenendo perdite e usura prematura.
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Retén de cigüeñal Piaggio Porter 1.0 Gasolina 1992-1997

Agotado
Paraolio albero motore per Piaggio Porter 1.0 versioni CB41 (1992-1995) e CB42 (1996-1997), allestimento Standard. Garantisce la tenuta dell'olio sull'albero motore prevenendo perdite e usura prematura.
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El Retén convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotativo. Componente crítico: la sustitución requiere el desmontaje completo del motor.

Código Mondo Porter
MPMO11436
Motor compatible
DAIHATSU CB
verifica el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
1992-1997
1996-1997

Vehículos compatibles

  • Porter 1000 CB41 Carburador (Furgón + Pick-up) — (Gasolina, P.5: DAIHATSU CB) — 1000
  • Porter 1000 CB42 Inyección (Furgón + Pick-up) — (Gasolina/GLP, P.5: DAIHATSU CB) — 1000

Questo paraolio è compatibile con il mio Porter?

È compatibile con i modelli Porter 1.0 CB41 (anni 1992-1995) e CB42 (anni 1996-1997), allestimento Standard, sia nella versione Pick-up che Van.

Funziona anche su versioni Porter con motorizzazione diesel o 1.3?

No, questo paraolio è specifico per il motore 1.0. Per versioni diesel o altre cilindrate occorre un codice diverso.

Qual è il codice ricambio per riordinare o verificare la compatibilità?

Il codice Mondo Porter è MPMO11436. Non è disponibile un codice OE di riferimento per questo articolo.

Dove si monta questo paraolio?

Si monta sull'albero motore, in corrispondenza della sede di tenuta. È un intervento che richiede la rimozione di componenti motore: si consiglia l'installazione da parte di un meccanico esperto.

Come faccio a capire se il paraolio è da sostituire?

I segnali più comuni sono perdite d'olio nella zona anteriore o posteriore del motore, aloni untuosi sul basamento o calo del livello olio senza cause apparenti.

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