Sensor del árbol de levas Piaggio Porter D120 Diésel 2011-2015

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Sensore giri albero a camme originale per Piaggio Porter Diesel D120 (2010-2015). Garantisce il corretto controllo della fasatura motore. Codice MP: MPMO17508.
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Sensor del árbol de levas Piaggio Porter D120 Diésel 2011-2015

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Sensore giri albero a camme originale per Piaggio Porter Diesel D120 (2010-2015). Garantisce il corretto controllo della fasatura motore. Codice MP: MPMO17508.
Precio habitual €89.00
Precio de oferta €89.00 Precio habitual €102.81
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El Sensor del árbol de levas original Piaggio detecta un parámetro físico y lo transmite a la centralita de tu Piaggio Porter. Un sensor defectuoso puede provocar testigos, anomalías y aumento del consumo. Conector original, montaje directo.

Código Mondo Porter
MPMO17508
Motor compatible
BDT1M
consulta el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
2010-2015

Vehículos compatibles

  • Porter Maxxi D120 Diesel — Diésel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versiones)
  • Porter D120 Diesel — Diésel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versiones)

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€89.00

Questo sensore è compatibile con il mio Piaggio Porter?

Sì, se il tuo Porter è il modello Diesel BDT1M con motore D120, anni 2010-2015, in allestimento Standard o Maxxi, sia carrozzeria Van che Pick-up.

Come faccio a sapere se il mio Porter è il BDT1M D120?

Controlla il libretto di circolazione alla voce 'tipo veicolo' o 'motore'. Il codice motore D120 è riportato anche sulla targhetta identificativa del veicolo nel vano motore.

Qual è il codice di riferimento di questo sensore?

Il codice MP (Mondo Porter) è MPMO17508. Non è disponibile un codice OE (originale costruttore) associato a questo articolo.

Ci sono differenze tra allestimento Standard e Maxxi per questo componente?

No, il sensore è lo stesso per entrambi gli allestimenti Standard e Maxxi, indipendentemente dalla carrozzeria Van o Pick-up.

Quali sintomi indica un sensore giri albero a camme difettoso?

I sintomi tipici sono: spia motore accesa, difficoltà di avviamento, perdita di potenza, irregolarità nel regime di giri o spegnimenti improvvisi del motore.

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