Separador de aceite Piaggio Porter D120 Diésel 2010-2015

  • Separatore Olio Piaggio Porter Diesel D120 2010-2015 - Vista 2 - Mondo Porter
  • Separatore Olio Piaggio Porter Diesel D120 2010-2015 - Vista 3 - Mondo Porter
Separador de aceite original para Piaggio Porter Diésel D120 (2010-2015). Recambio de calidad compatible con versiones Maxxi y Standard en carrocerías Pick-up y Furgón. Código MP: MPMO38103.
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Separador de aceite Piaggio Porter D120 Diésel 2010-2015

Agotado
Separador de aceite original para Piaggio Porter Diésel D120 (2010-2015). Recambio de calidad compatible con versiones Maxxi y Standard en carrocerías Pick-up y Furgón. Código MP: MPMO38103.
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Código Mondo Porter
MPMO38103
Motor compatible
BDT1M
verifica el código de motor (permiso de circulación, apartado P.5)
Años del Porter
2010-2015

Separador de aceite para Piaggio Porter Diésel: separa los vapores de aceite de los gases de respiración del motor, devolviendo el aceite al circuito y enviando aire limpio a la admisión. Mantiene eficiente la ventilación del cárter y evita acumulaciones y depósitos aceitosos.

Componente diseñado para el montaje directo, sin adaptaciones: garantiza una estanqueidad fiable, materiales resistentes a las altas temperaturas y prestaciones constantes en el tiempo, para un motor siempre protegido y limpio.

Vehículos compatibles

  • Porter Maxxi D120 Diésel — Diésel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versiones)
  • Porter D120 Diésel — Diésel (2010-2015) (P.5: BDT1M) (2 versiones)

¿Vale para mi Piaggio Porter?

Este separador de aceite es compatible con el Piaggio Porter Diésel BDT1M D120, años de producción 2010-2015, en las versiones Maxxi y Standard, tanto en versión Pick-up como Furgón.

¿Cuál es el código del recambio?

El código MP (Mondo Porter) es MPMO38103. No existe código OE (Original Equipment) disponible para este componente.

¿Qué es el separador de aceite y para qué sirve?

El separador de aceite (o separador de aceite-vapores) intercepta los vapores del cárter motor evitando que el aceite entre en el circuito de admisión. Un separador desgastado puede provocar humo excesivo y aumento del consumo de aceite.

¿Cómo sé si el separador de aceite hay que sustituirlo?

Las señales más comunes son: humo azul en el escape, consumo anómalo de aceite, olor a quemado en el vano motor o presencia de aceite en el conducto de admisión.

¿Se puede montar uno mismo?

El componente es accesible, pero recomendamos confiar en un mecánico experto, sobre todo para verificar que todos los racores queden correctamente conectados tras la sustitución.

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